Kolejny fragment trasy Via Baltica gotowy!
2020-05-15 11:56:31(ost. akt: 2020-05-15 11:59:27)
Od dziś kierowcy mogą jeździć drugą jezdnią obwodnicy Szczuczyna, która tym samym stała się dwujezdniową drogą ekspresową S61 na całej długości 8 kilometrów.
Droga ekspresowa S61 jest głównym fragmentem polskiego odcinka międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica, łączącego kraje nadbałtyckie z zachodnią Europą. Obwodnica Szczuczyna, choć niewielka, już w II połowie przyszłego roku połączy się z budowanym obecnie odcinkiem S61 Stawiski - Szczuczyn (18 km) oraz kolejnym fragmentem S61 węzeł Kolno - Stawiski (16,43 km). W 2022 także z odcinkiem Szczuczyn - Ełk Południe. Cała Via Baltica na obszarze Polski zostanie zrealizowana w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 - 2023 (z perspektywą do 2025).
Nawierzchnia drugiej jezdni obwodnicy Szczuczyna została wykonana z betonu cementowego (z wyjątkiem obiektów inżynierskich, gdzie nawierzchnia jest także bitumiczna) i przystosowana do najcięższego ruchu (115 kN /oś). Tym samym obwodnica stała się pierwszą w regionie z jezdniami o różnej nawierzchni, ponieważ pierwsza jezdnia - wybudowana w 2015 roku - ma nawierzchnię bitumiczną.
Wybudowana II jezdnia ma długość około 6,58 km. Łączy się z powstałym w ramach pierwszego etapu budowy obwodnicy - dwujezdniowym węzłem Szczuczyn. Cała obwodnica ma tym samym 8 kilometrów i standard dwujezdniowej drogi ekspresowej, po dwa pasy ruchu w każdą stronę, z pasami awaryjnymi i pasem rozdziału.
Wybudowano też wszystkie urządzenia z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne i osłony przeciwolśnieniowe) oraz ochrony środowiska (ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt oraz wygrodzenia).
Budowa była realizowana w systemie „Projektuj i buduj” od 26 maja 2017 r. Całkowita wartość umowy na roboty: 75 080 380,94 zł brutto. Generalnym Wykonawcą jest spółka POLAQUA. Nadzór nad robotami sprawuje spółka TPF.
Parametry techniczne:
Dwie jezdnie po dwa pasy ruchu
Szerokość pasów ruchu: 3,5 m
Pasy awaryjne: 2,5 m każdy
Szerokość pobocza gruntowego: 0,75 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD
Pas dzielący: od 5 do 12 m
Obciążenie nawierzchni: 115 kN /oś
1 most z funkcją przejścia dla zwierząt
4 wiadukty - wszystkie z funkcją przejścia dla zwierząt
21 przepustów
208 metrów - długość ekranów akustycznych
Dwie jezdnie po dwa pasy ruchu
Szerokość pasów ruchu: 3,5 m
Pasy awaryjne: 2,5 m każdy
Szerokość pobocza gruntowego: 0,75 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD
Pas dzielący: od 5 do 12 m
Obciążenie nawierzchni: 115 kN /oś
1 most z funkcją przejścia dla zwierząt
4 wiadukty - wszystkie z funkcją przejścia dla zwierząt
21 przepustów
208 metrów - długość ekranów akustycznych
Czytaj e-wydanie
Gazeta Olsztyńska zawsze pod ręką w Twoim smartfonie, tablecie i komputerze. Codzienne e-wydanie Gazety Olsztyńskiej, a w czwartek i piątek z tygodnikiem lokalnym tylko 2,46 zł.
Kliknij w załączony PDF lub wejdź na stronę >>>kupgazete.pl
W piątkowym (15 maja) wydaniu m.in.
Nikt nie odwołał wakacji
Jesteśmy regionem turystycznym, a przynajmniej takie mamy aspiracje i ambicje. Dlatego trzeba wyciągnąć lekcję z pandemii. I może zabrzmi to okrutnie, ale musimy poszukać swojej szansy w tym, co zgotowała nam pandemia koronawirusa.
Wirus u dentystów podwyższa ceny
Koronawirus drenuje kieszenie Polaków. Teraz doszły podwyżki wizyt u stomatologów, którzy naliczają opłatę za „ochronę przed koronawirusem”. W Olsztynie nie jest jeszcze najgorzej, ale też są dopłaty za środki ochronne.
Nowy tomograf dla szpitala w Biskupcu
Dzięki środkom unijnym będącym w gestii marszałka województwa oraz wsparciu sponsorów już niedługo Szpital Powiatowy im. Jana Mikulicza w Biskupcu może wzbogacić się o nowy, nowoczesny tomograf komputerowy.
Komentarze (3) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
Kris #2921898 | 89.228.*.* 17 maj 2020 11:36
Komentarz nisko oceniony. Kliknij aby przeczytać. I to mi się podoba. Wreszcie będziemy jeździli porządnymi drogami. Brawo PIS, brawo Jarek.
edek #2921626 | 37.47.*.* 16 maj 2020 19:08
Komentarz nisko oceniony. Kliknij aby przeczytać. Jak by nie patrzeć , to PiSowski rząd buduje. Brawo !
Happy #2920914 | 5.172.*.* 15 maj 2020 12:51
I to jest wspaniała wiadomość
Ocena komentarza: warty uwagi (4) odpowiedz na ten komentarz