Czy druga linia tramwajowa w Olsztynie jest zagrożona?
2020-04-26 08:08:34(ost. akt: 2020-04-24 13:55:30)
Miasto ma problem z jednym z elementów potrzebnych do rozbudowy linii tramwajowej. Stworzyły go zapisy specustawy związanej z koronawirusem. Ratusz uspokaja.
Olsztyn nie jest wyjątkiem i — podobnie jak inne samorządy — w celu inwestycji drogowych wykorzystuje zapisy specustawy drogowej. Daje ona spore możliwości zwłaszcza od strony formalnej, bo przyspiesza procedury związane z uzyskaniem niezbędnych pozwoleń czy pozyskaniem gruntów. W
PRZECZYTAJ KONIECZNIE: 
Dwie nowe linie tramwajowe i punkt przesiadkowy przy Wysokiej Bramie. Olsztyn ogłasza przetarg
PRZECZYTAJ KONIECZNIE: 
tym przypadku mowa o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), dzięki której samorząd wywłaszcza teren potrzebny pod inwestycję i wypłaca odszkodowanie właścicielowi. Specustawa odnośnie koronawirusa trochę jednak komplikuje sprawy, bo zgodnie z jej zapisami — w razie wpływu wniosku o wydanie ZRID postępowanie nie może zostać wszczęte, a jeśli nawet już było, to przez stan epidemii strony biorące w nim udział mogą nie odpowiadać na wezwania gminy. Ponad 188 mln zł na rozbudowę linii tramwajowej w Olsztynie
Przypomnijmy, że druga linia tramwajowa ma połączyć Pieczewo ze Śródmieściem i dworcem PKP. Realizacja trasy — o czym już pisaliśmy — odbywa się właśnie na podstawie ZRID.
— Mamy już zezwolenie na realizację inwestycji drogowej na drugą linię tramwajową. Nie mamy jedynie pozwolenia na fragment inwestycji gdzie będzie zlokalizowana krańcówka przy Wysokiej Bramie — wyjaśnia Marta Bartoszewicz, rzeczniczka prasowa Urzędu Miasta w Olsztynie. — Wniosek został złożony, ale — ze względu na zatrzymanie biegu terminów przy wydawaniu decyzji — zapewne jeszcze chwilę będziemy musieli poczekać. Mimo to niemal na cały pozostały odcinek niezbędne pozwolenia są, więc ewentualny wykonawca może pracować — zapewnia Marta Bartoszewicz.
— Mamy już zezwolenie na realizację inwestycji drogowej na drugą linię tramwajową. Nie mamy jedynie pozwolenia na fragment inwestycji gdzie będzie zlokalizowana krańcówka przy Wysokiej Bramie — wyjaśnia Marta Bartoszewicz, rzeczniczka prasowa Urzędu Miasta w Olsztynie. — Wniosek został złożony, ale — ze względu na zatrzymanie biegu terminów przy wydawaniu decyzji — zapewne jeszcze chwilę będziemy musieli poczekać. Mimo to niemal na cały pozostały odcinek niezbędne pozwolenia są, więc ewentualny wykonawca może pracować — zapewnia Marta Bartoszewicz.
Przetarg na rozbudowę linii tramwajowej został już rozpisany. Oferty mogą wpływać do 12 maja.
Później przyjdzie czas na weryfikację ich zgodności ze specyfikacją przetargową. O komentarz w tej sprawie poprosiliśmy też prezydenta miasta Piotra Grzymowicza.
— Sytuacja jest zmienna, ale jest furtka w obecnie obowiązujących przepisach przejściowych, że w odniesieniu do zebranego materiału dowodowego dotyczącego ZRID będziemy występować do wszystkich stron i wyznaczymy im termin na odniesienie się do tych materiałów, które — jako stron — ich dotyczą. Powiedzmy, że będzie to 7 czy 14 dni. Po tym okresie dostaniemy od nich opinie i decyzja ZRID będzie wydawana z klauzulą natychmiastowej wykonalności. Także poradzimy sobie i nie ma zagrożenia dla tej inwestycji — zapewnia prezydent miasta.
— Sytuacja jest zmienna, ale jest furtka w obecnie obowiązujących przepisach przejściowych, że w odniesieniu do zebranego materiału dowodowego dotyczącego ZRID będziemy występować do wszystkich stron i wyznaczymy im termin na odniesienie się do tych materiałów, które — jako stron — ich dotyczą. Powiedzmy, że będzie to 7 czy 14 dni. Po tym okresie dostaniemy od nich opinie i decyzja ZRID będzie wydawana z klauzulą natychmiastowej wykonalności. Także poradzimy sobie i nie ma zagrożenia dla tej inwestycji — zapewnia prezydent miasta.
Paweł Jaszczanin
Czytaj e-wydanie
Gazeta Olsztyńska zawsze pod ręką w Twoim smartfonie, tablecie i komputerze. Codzienne e-wydanie Gazety Olsztyńskiej, a w czwartek i piątek z tygodnikiem lokalnym tylko 2,46 zł.
Kliknij w załączony PDF lub wejdź na stronę >>>kupgazete.pl
W weekendowym (25-26 kwietnia) wydaniu m.in.Romantyzmem w wirusa... rutyny
„Magdusia… Ty już wiesz co… Kocham Cię” — billboard z takim napisem pojawił się w Olsztynie. Nie wiemy, kto jest adresatką tych słów, kto nadawcą, nie wiemy nawet, czy nie jest to element jakiejś kampanii reklamowej. Ale można to traktować jako przypomnienie, że nawet w czasie kwarantanny romantyczne gesty się liczą.Zdjęcie potrafi przenieść w czasie
Fotografia to pasja, uzależnienie, ten momentu „sekundę przed” i kiedy okazuje się, że wszystko układa się, tworząc piękny kadr. Obraz staje się prawdziwy. Czysta adrenalina. — Takiego uzależnienia życzę każdemu! — mówi Natalia Dąbkowska ze Szczytna.Każdy z nas ma swojego anioła
Pisanie książek jest jej spełnieniem marzeń i życiową misją, a ostatnia "Zimowa Jutrzenka" podczas plebiscytu Książka Roku 2019 zajęła pierwsze miejsce.
— Zaczynać od nowa jest trudno, ale jeśli się podejmuje decyzje w zgodzie z sercem, to wychodzi się na prostą — przekonuje Adrianna Trzepiota.
Komentarze (24) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
-
-
-
-
-
Pokaż wszystkie komentarze (24)Naj #2911777 | 188.147.*.* 26 kwi 2020 08:28
Nie mam nic do tramwaji, ale może znajdzie się ktoś, kto potrafi ustawic światła.
Ocena komentarza: warty uwagi (22) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
krzroy #2911779 | 81.190.*.* 26 kwi 2020 08:33
Dopiero co, wczoraj, Grzymowicz informował o przewidywanym drastycznym spadku przychodów do budżetu miasta i niezbędnym cięciu wydatków, na dużą skalę. Ale jak dziś słyszymy najbardziej zbędna i niepożądana inwestycja, święta i nienaruszalna, tramwaje - jest nie do ruszenia. Przecież ten facet jest chory i powinien być odsunięty od podejmowania jakichkolwiek decyzji. Jeżeli miasto ma problemy finansowe to w pierwszym rzędzie należy zrezygnować właśnie z rozbudowy linii tramwajowych. Okazałoby się, że wszelkie problemy z kasą znikają jak za dotknięciem czarodziejską różdżką.
Ocena komentarza: warty uwagi (16) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (5)
Ha ha #2911782 | 188.147.*.* 26 kwi 2020 08:55
Po trupach do celu? Na nic nie ma pieniędzy, a na zielone muszą się znaleźć kiedy ten człowiek przejrzy na oczy? Panie Prezydencie mieszkańcy nie chcą Pana inwestycji
Ocena komentarza: warty uwagi (11) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
Tram #2911790 | 81.190.*.* 26 kwi 2020 09:20
Czekamy na nowe linie tramwajowe bo tramwaje się przyjęły w Olsztynie i nowe linie są potrzebne. E. Tramwaj to wygodna i dużo szybsza forma transportu niż autobusy które jeżdżą do około Olsztyna a tramwaj dużo szybciej. Mnie tramwaje wogóle nie przeskadzaja a jeżdżę samochodem bo transport i nic a nic w niczym mi nie przeszkadzają. Czasami jeżdżę tramwajem jak muszę i super sprawa. Trzeba wykorzystywać fundusze unijne a nie stać z podwieszonymi rękami. Dzięki temu odnowione zostaną drogi i cała infrastruktura pod drogami.
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-6) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (4)
Pani z przedszkola za referendum??? #2911802 | 81.190.*.* 26 kwi 2020 09:40
Jak tam chłopcy i dziewczynki referendum się nie udało to trzeba teraz wchodzić na forum i minusowac lub plusowac. Biedni referendalisci już dopłat nie mają do filharmonii do której chodzili raz na dziesięć lat albo jeszcze rzadziej. Jednym z osób, które zbierały podpisy pod referendum tramwaje przeszkadzały a inni który zbierał w innym miejscu Olsztyna tramwaje chwalił i że są ok. Jeden stękał o wieżowcu budowanym koło planetarium że mu się kształt nie podoba i że ten ogród tam powinien być a drugi mówił ,że budynek jak najbardziej ok i dobrze,że powstanie. Jak się człowiek ich pytał jaki mają plan na Olsztyn to cisza ale krytykować i może nie krytykować tylko bzdury wygadywać to potrafią. Zbierali podpisy a nie mają pojęcia żadnego i nie znają Olsztyna a część osób które zbierały podpisy nie są z Olsztyna a np.z Kalingradu i tu bym uważał czy to wszystko nie mieszają służby Rosyjskiego wywiadu. Trzeba być czujnym. Ci co zbierali podpisy nie mają żadnego pojęcia i twierdzą nawet ,że tramwaje są produkowane w Warszawie bo jak takie same jeżdżą po Warszawie to znaczy ,że są produkowane w Warszawie. Niezła bzdura.
odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)