GazetaOlsztynska.pl
27 lipca 2025, Niedziela
imieniny: Aureliusza, Natalii, Rudolfa
  • 24°C
    Olsztyn

Unia Europejska
GazetaOlsztynska.pl
    • Dodaj ogłoszenie
    • Porady
    • Firmy - Usługi
    • Jeździmy z Nord Auto!
    • Jeździmy z Honda Daszuta!
GazetaOlsztynska.pl
  • Dodaj ogłoszenie
  • Porady
  • Firmy - Usługi
  • Jeździmy z Nord Auto!
  • Jeździmy z Honda Daszuta!
Dodaj: Artykuł Ogłoszenie
PODZIEL SIĘ

Drapieżniki ze stajni Renault

2017-07-19 07:00:00(ost. akt: 2017-07-18 13:49:43)

Autor zdjęcia: Renault

Renault megane to jedyny samochód w swoim segmencie z systemem 4CONTROL. Z kolei renault twingo jako jedyne z małych aut miejskich ma napęd na tylne koła. Wszystko przez sportowe geny, z których znana jest marka Renault.

Warto przeczytać

  • Pancerniacy z jednostek w Morągu i Braniewie szkolą się...
  • IMGW alarmuje. Nad Warmią i Mazurami zagrzmi
  • UKSW z rekordowym zainteresowaniem kandydatów. Które kierunki...
Megankę testował już Nico Hülkenberg, niemiecki kierowca wyścigowy z zespołu Renault ścigający się w Formule 1. Na swoim koncie ma m.in. zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Co powiedział?

— Nowy megane R.S. jest wyposażony w system 4CONTROL, który zapewnia znacznie większą dynamikę i zwrotność, a także precyzję dzięki siłownikowi elektromechanicznemu zamontowanemu na tylnej osi. Opracowane przez konstruktorów Renault Sport specjalne ustawienia systemu zapewniają wyjątkową zwrotność i dużą stabilność podczas pokonywania zakrętów z większą prędkością.

Nabywcy nowego megane R.S. będą również mieli wybór pomiędzy zawieszeniem sport, zapewniającym połączenie wysokich osiągów z potrzebnym na co dzień komfortem, i zawieszeniem cup, które gwarantuje ekstremalnie sportowe osiągi i jest przystosowane do jazdy po torze.

Tymczasem w ofercie Renault pojawił się model twingo w najmocniejszej odmianie GT. Silnik o poj. 0.9 litra ma zwiększoną moc do109 KM oraz wyższy moment obrotowy sięgający 170 Nm. Dzięki modyfikacjom, samochód o masie tony przyspiesza do 100 km/h w 9,6 sekundy i rozpędza się do 182 km/h. Standardowo montowana jest w nim manualna skrzynia biegów o pięciu przełożeniach.

Fot. Renault

Za dopłatą twingo "z pazurem" może być wyposażone w 6-stopniową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów, która jednak wydłuża czas przyspieszania do 100 km/h o niespełna jedna sekundę.
Samochód wyróżnia także atrakcyjne wyposażenie, takie jak 17-całowe felgi aluminiowe, dwie końcówki układu wydechowego, czy przyciemniane tylne szyby. Wzmocniony pojazd ma także obniżone zawieszenie, która ma poprawić stabilność w zakrętach.

Co w środku? Tapicerka materiałowa z elementami skóry oraz aluminiowe pedały. Co ciekawe samochód można spersonalizować np. oklejając dach, dzięki czemu klient w swoim twingo może wyróżniać się z tłumu.
Aktualnie nie ma na rynku konkurencyjnego auta tej wielkości, które miałoby napęd na tylne koła, pomijając oczywiście bliźniaczą konstrukcję smarta forfour. Samochód ze 109-konnym silnikiem kosztuje 55 900 zł.


Subskrybuj "Gazetę Olsztyńską" na Google News
Tagi:
renault twingo renault megane twingo GT megane R.S.
PODZIEL SIĘ

Komentarze (0)

Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.

Zaloguj się lub wejdź przez FB

GazetaOlsztyńska.pl
  • Koronawirus
  • Wiadomości
  • Sport
  • Olsztyn
  • Plebiscyty
  • Ogłoszenia
  • Nieruchomości
  • Motoryzacja
  • Drobne
  • Praca
  • Patronaty
  • Reklama
  • Pracuj u nas
  • Kontakt

Bądź na bieżąco!

Najświeższe informacje przygotowane przez Redakcję zawsze na Twojej skrzynce e-mail. Zapisz się dzisiaj.

  • Polityka Prywatności
  • Regulaminy
  • Kontakt
2001-2025 © Gazeta Olsztyńska, Wszelkie prawa zastrzeżone, Galindia Sp. z o. o., 10-364 Olsztyn, ul. Tracka 7B

Galindia Sp. z o.o. realizuje projekt dofinansowany z Funduszy Europejskich w ramach działania 1.5 Dotacje na kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020.
Galindia Spółka z o.o. uzyskała Subwencję Finansową - podmiotem udzielającym wsparcie był PFR.

Unia Europejska

VISA MASTER CARD