Samochody roku w Japonii i Chinach

Geely GC9 jest pierwszym modelem wśród marek chińskich, który triumfuje w konkursie „China Car of the Year“. Wyboru dokonało jury złożone z 22 dziennikarzy motoryzacyjnych i specjalistów, którzy oceniali łącznie 140 modeli startujących w rywalizacji.
W konkursie mogły wziąć udział modele samochodów, które weszły na rynek chiński w okresie między 30 września 2014 a 1 października 2015 roku. Nazwy zwycięzców w poszczególnych kategoriach ogłoszono podczas targów motoryzacyjnych Guangzhou Auto Show. Na kolejnych miejscach za geely GC9 uplasowały się takie modele jak mercedes maybach Klasy S oraz jaguar XE.
W przypadku zwycięskiego luksusowego sedana podkreśla się udane połączenie nowoczesnej chińskiej stylistyki oraz zdobyczy technologicznych partnerskiej firmy Volvo Cars. Zdaniem ekspertów model GC9 to skok naprzód w porównaniu ze starszymi modelami chińskich producentów.
Geely Automobile zostało założone zostało w 1986 roku i zajmowało się początkowo produkcją chłodziarek, od 1992 części do motocykli, a od 1994 całych motocykli. Od 1998 roku firma produkuje samochody osobowe.

Zupełnie inny „klimat“ panuje w Japonii. Tu samochodem roku zostało suzuki alto. Pierwsza generacja tego pojazdu powstała w 1979 roku. Jednak jeszcze nigdy kultowe alto nie miało w kolekcji przyznawanego cyklicznie wyróżnienia.
Najnowsza, ósma już generacja alto została zbudowana na nowej płycie podłogowej. Dzięki znacznemu obniżeniu masy miejskie suzuki waży jedynie 610 kg i spala według danych fabrycznych od około 2,7 l/100 km.
Nowe alto wyposażone zostało m.in. w bazującą na radarze technologię Radar Brake Support, czyli system chroniący przed kolizją.
Co ciekawe, i w roku ubiegłym marka Suzuki otrzymała nagrodę RJC w Japonii. Był to model hustler, reprezentujący segment lekkich SUV-ów. Łącznie z nagrodą dla nowego alto, marka Suzuki zdobyła dotychczas sześć nagród dla samochodu roku w Japonii.
woj