Droga z Mrozów w kierunku Rajgrodu do przebudowy

Wójt gminy Ełk Tomasz Osewski podpisał umowę na realizację kolejnej przebudowy drogi gminnej. Dzięki środkom pozyskanym z Funduszu Dróg Samorządowych (obecnie Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg) gołdapskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej Spółka z o.o. zrealizuje prace projektowe oraz roboty budowlane na odcinku drogi gminnej łączącym komunikacyjnie miejscowość Mrozy Wielkie z drogą powiatową (trasa od Ełku do granicy województwa w okolicy Rajgrodu).

– Ta inwestycja pochłonie 2,6 mln złotych, ale nie cała kwota będzie pochodziła z budżetu Gminy Ełk, bo dzięki decyzji Mateusza Morawieckiego, Premiera RP, wsparciu parlamentarzystów z naszego regionu, zwłaszcza Jerzego Małeckiego, Posła na Sejm RP, przyznano nam dofinansowanie rządowe – informuje Tomasz Osewski, wójt gminy Ełk. – Powstanie około 1 kilometra jezdni, a obok poprowadzona będzie droga rowerowa, o takiej samej długości. Przebudowane zostanie także skrzyżowanie drogi gminnej z drogą powiatową i nie zabraknie oświetlenia drogowego.

Jak zapewnił Zdzisław Galiński, prezes PGK, prace rozpoczną się bez zbędnej zwłoki, ale umowa przewiduje realizację inwestycji najpóźniej do 3 czerwca 2024 roku.

To nie jedyne gminne inwestycje drogowe.

W ostatnim czasie zakończyła się budowa ulicy Słonecznej w Stradunach. Za ponad 1,5 mln złotych powstała trasa z mieszanki mineralno-bitumicznej o długości około 0,5 km na odcinku od skrzyżowania z drogą krajową nr 65 do skrzyżowania z drogą gminną. Zadanie, które realizowało ełckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych obejmowało również m.in. przebudowę skrzyżowań drogi gminnej z DK65, a także ul. Słonecznej z ul. Świerczewskiego oraz utworzenie infrastruktury dla pieszych. Nie brakuje chodników i nowoczesnego oświetlenia typu LED.

Zmodernizowana została też droga gminna, prowadząca przez las z Siedlisk w kierunku Stradun. To trasa o długości ok. 3,5 km, zmodernizowana za ok. 130 tys. złotych dzięki wspólnemu przedsięwzięciu Nadleśnictwa Ełk i gminnego samorządu. Udało się poprawić odwodnienie i ukształtowanie korpusu drogi z wyprofilowaniem spadków poprzecznych, poddano konserwacji istniejące rowy, ścięto zawyżone pobocza i wycięto krzewy w pasie drogowym.

— Ponadto wykonana została nawierzchnia warstwy dolnej z pospółki drogowej oraz warstwy nawierzchni górnej z kruszywa łamanego — dodaje wójt Osewski.