Płatne parkingi przy CRS Ukiel? Są analizy

Przypomnijmy: Centrum Rekreacyjno-Sportowe „Ukiel” to oddany do użytku w 2014 roku nowoczesny kompleks turystyczno-sportowy, zlokalizowany w trzech punktach nad największym olsztyńskim akwenem – jeziorem Ukiel.

Główna część obiektu znajduje się przy ul. Kapitańskiej. Tam zlokalizowano m.in. budynek kapitanatu, wypożyczalnię sprzętu pływającego, oferującą ponad 200 różnych jednostek pływających, dwa kąpieliska oraz wodny plac zabaw. Plażowicze do dyspozycji mają m.in. szatnie, prysznice, platformy wypoczynkowe, place zabaw, boiska, skatepark (zimą snowpark), pomosty spacerowe i widokowe tarasy.

Z dostępem do CRS „Ukiel” nie mają problemu zmotoryzowani, ponieważ mają do dyspozycji dwa parkingi znajdujące się w jego bezpośrednim sąsiedztwie oraz kolejny znajdujący się przy Zatoce Miłej. Łącznie jest tam kilkaset miejsc postojowych.

Wystarczy, że zrobi się dobra pogoda, a praktycznie wszystkie są zajęte, niezależnie od dnia tygodnia. Zjeżdżają się tam spragnieni wypoczynku nie tylko z Olsztyna, ale również w wielu okolicznych miejscowości. Potwierdza to różnorodność tablic rejestracyjnych. Są to pobyty wielogodzinne, związane ze spacerami, korzystaniem ze sprzętu wodnego czy z oferty gastronomii. Kierowcy mogą korzystać z miejsc postojowych bezpłatnie. To się jednak może zmienić.

Analizy są gotowe
Pierwszy krok w tej sprawie wykonano pod koniec kwietnia 2025 roku. Wtedy, na tamtejszej sesji rady miasta, przyjęto uchwałę dotyczącą zmiany przebiegu drogi gminnej nr 302032N — ul. Miłej, ul. Kapitańskiej i ul. Jeziornej w Olsztynie.

Czym jest to podyktowane?

„W związku z koniecznością regulacji parkowania i zapewnienia niezbędnej rotacji pojazdów na parkingach służących do obsługi centrum sportu i rekreacji, plaży miejskiej oraz imprez kulturalnych [...]” — czytamy w dokumencie Rady Miasta.

— Kwestie opłat są obecnie przedmiotem szeroko pojętych analiz — informował przy tej okazji Michał Koronowski, rzecznik Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie.

Teraz wykonano kolejny krok. Drogowcy właśnie wzięli pod lupę zapełnienie parkingów znajdujących się przy CRS Ukiel. A te są szczególnie oblegane właśnie w sezonie letnim.

— Nie możemy być obojętni na fakt, że parkingi nad jeziorem są tak zastawione przez samochody, że nie ma tam jak wcisnąć przysłowiowej igły. Prowadzone badania przede wszystkim mają dać nam odpowiedź, czy jest to parkowanie rotacyjne, czy też całodzienne. Od początku podkreślamy, że bierzemy pod uwagę każdy możliwy scenariusz mający zwiększyć rotacyjność miejsc parkingowych w Olsztynie, a badane miejsca nad jeziorem Krzywym to tylko jedno z takich przykładów. Na tę chwilę nie zapadły jednak żadne wiążące decyzje — informuje Michał Koronowski, rzecznik Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie.

Miasto tnie wydatki
Ze swojej strony ratusz szuka oszczędności, gdzie się da. Ograniczyło m.in. inwestycje w transport publiczny. Łączny budżet przedsięwzięcia „Poprawa mobilności miejskiej — ekotransport w Olsztynie” to ponad 297 milionów złotych, w tym ponad 128 milionów złotych to dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

— „W związku z decyzją o realizacji przedsięwzięcia ze zmienionym zakresem rzeczowym inwestycji, wprowadza się środki w łącznej kwocie 132 000 000 zł na lata 2027-2029, z przeznaczeniem na zakup 11 sztuk autobusów zeroemisyjnych wraz z ładowarkami, rozbudowę zajezdni autobusowej przy al. Sikorskiego, rozbudowę systemu ITS, przebudowę pętli autobusowych oraz przystanków, a także przebudowę przejść dla pieszych” — czytamy w ratuszowej Wieloletniej Prognozie Finansowej.

Władze miasta, chcąc poprawić swoją kondycję finansową, zobowiązały swoje jednostki do wskazania oszczędności. Dotyczy to m.in. placówek opiekuńczo-wychowawczych, MOPS-u, OSiR-u, Pałacu Młodzieży, poradni psychologiczno-pedagogicznych, przedszkoli i placówek oświatowych, zarządu dróg i straży miejskiej.

Zostań naszym Patronem! Twoje wsparcie ma znaczenie!