Elbląg stawia na port! Ruszają prace nad nową koncepcją terminali

— Pierwszym etapem jest opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej budowy terminala portowego T2 przy ul. Żytniej oraz rozbudowy i przebudowy terminala portowego przy ul. Radomskiej. Obecnie prezydent Elbląga ogłosił postępowanie w trybie konkursowym w tej sprawie — przekazał w komunikacie magistrat.

Podkreślono, że celem konkursu jest pokazanie twórczych pomysłów na rozwój portu i wstępne określenie kosztów dalszych prac projektowych oraz kosztów realizacji zadania.

W konkursie mogą wziąć udział projektanci z odpowiednimi uprawnieniami oraz doświadczeniem. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w konkursie upływa 22 lipca, a zaproszeni projektanci będą mieli trzy miesiące na opracowanie prac konkursowych. Oceną zgłoszonych prac zajmie się sąd konkursowy. Trzy najlepsze koncepcje otrzymają nagrody pieniężne.

Elbląg czeka jeszcze na decyzję w sprawie unijnego dofinansowania rozbudowy portu.

— Cały czas czekamy na decyzje Komisji Europejskiej w sprawie odmrożenia środków z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur (FEWiM) 2021-2027 na inwestycje portowe. Mamy nadzieję, że otrzymamy niebawem pozytywne informacje w tej kwestii. Chcemy być przygotowani, aby jak najszybciej przystąpić do realizacji zadań związanych z rozwojem elbląskiego portu, stąd decyzja o ogłoszeniu konkursu na opracowanie koncepcji — poinformował prezydent Elbląga Michał Missan.

Według danych przekazanych przez beneficjenta, zamrożone środki na inwestycje portowe i okołoportowe wynoszą 207 mln zł, czyli ok. 46 mln euro. Dofinansowanie programu regionalnego może wynosić maksymalnie 85 proc., tj. ok. 176 mln zł (38 mln euro).

Obecnie w elbląskim porcie przeładunki są na minimalnym poziomie z uwagi na sankcje unijne w handlu - poinformował PAP dyrektor portu Arkadiusz Zgliński. Dodał, że port czeka na pogłębienie ostatniego fragmentu drogi wodnej na rzece Elbląg.

— Aby droga wodna przez Mierzeję Wiślaną oraz elbląski port efektywnie funkcjonowały, ukończone musi być pogłębienie toru wodnego na ostatnich 900 metrach przed portem. Urząd Morski w Gdyni prowadzi prace w tym zakresie — podkreślił.

Dodał, że w I półroczu 2025 r. poziom przeładunków wynosi 2 tys. 200 ton i dotyczy głównie materiałów budowlanych.

(PAP)

Zostań naszym Patronem! Twoje wsparcie ma znaczenie!