Częściej sięgamy po auta dwukolorowe

Jak zauważa serwis Automotive News Europe, zainteresowanie klientów takimi właśnie wariantami kolorystycznymi jest na tyle duże, że firmy ledwo nadążają z realizacją zamówień.Dzięki bogatszej niż dotychczas palecie wersji kolorystycznych na zdecydowanie więcej mogą pozwolić sobie nie tylko designerzy, ale przede wszystkim sami klienci. I tym ostatnim taka zabawa najwyraźniej odpowiada. Przypomina nawet na swój sposób proces urządzania własnego mieszkania, kiedy to użytkownik idzie do sklepu i długo zastanawia się nad doborem odpowiednich materiałów i wykończenia chociażby łazienki lub mebli kuchennych.

Możliwość zamówienia dwukolorowej stylistyki nadwozia pojawia się najczęściej w segmencie samochodów mini, miejskich oraz kompaktów, jak również w przypadku SUV-ów i crossoverów, które przebojem zdobywają rynek nie tylko w Europie.
Przykładem tej ostatniej grupy niech będzie chociażby citroen C3 aircross. Otóż nowy model spod znaku szewrona daje możliwość wyboru kombinacji spośród ośmiu kolorów nadwozia oraz czterech kolorów dachu. Albo kia stonic, w przypadku której polski klient może zdecydować się na jeden z trzech do wyboru kolorów dachu w połączeniu z dedykowanym kolorem nadwozia.

Od eksperymentowania z kolorami nie stroni również Toyota. Japoński producent oferuje na naszym rynku łącznie cztery modele, do których da się zamówić zestawienie dwukolorowe. Mowa o modelach: aygo, yaris, auris oraz popularnym crossoverze C-HR. Firma ledwo nadąża z realizacją zamówień. Powodem jest bardziej złożony proces produkcyjny, który w przypadku wersji z dwukolorową stylistyką nadwozia wymaga też większego zaangażowania ze strony poddostawców.
Nie można też zapominać o tym, iż warianty dwukolorowe są przeważnie elementem wyższych i co za tym idzie — droższych wersji wyposażenia.