Kto w górę, a kto w dół? Notowania rynku motoryzacyjnego

Oto zestawienie TOP10 modeli osobowych, którym od początku bieżącego roku najbardziej wzrosły notowania w ujęciu ilościowym (dane IBRM SAMAR za okres styczeń-maj):
1. Hyundai tucson (wzrost o 2590 sztuk); 2. Skoda fabia (plus 1739 sztuk); 3. Opel astra (plus 1712 sztuk); 4. Renault kadjar (plus 1145 sztuk); 5. Toyota avensis (plus 949 sztuk); 6. Dacia duster (plus 947 sztuk); 7. Fiat tipo (plus 932 sztuki; 8. Skoda octavia (plus 911 sztuk); 9. Mazda CX-3 (plus 897 sztuk); 10. Toyota auris (plus 866 sztuk).

W przypadku sklasyfikowanego na pierwszym miejscu hyundaia tucsona, którego rejestracje ze względu na datę premiery rynkowej nie były jeszcze uwzględniane w raportach IBRM SAMAR za analogiczny okres 2015, osiągnięty wzrost to jednocześnie całkowita liczba zarejestrowanych na polskim rynku egzemplarzy. Fabia ma natomiast na koncie łącznie 6 443 rejestracje, a opel astra 5 832.

A oto zestawienie TOP10 modeli, którym od początku bieżącego roku najbardziej spadły notowania w ujęciu ilościowym (dane IBRM SAMAR za okres styczeń-maj):
1. Hyundai ix35: (spadek o1699 sztuk); 2. Opel corsa (minus 955 sztuk); 3. Skoda roomster (minus 806 sztuk); 4. Skoda rapid (minus 703 sztuki); 5. Nissan micra (minus 492 sztuki); 6. Suzuki SX4 S-Cross (minus 423 sztuki); 7. Ford ka (minus 397 sztuk); 8. Nissan note (minus 365 sztuk); 9. SEAT leon (minus 316 sztuk); 10. Mitsubishi space star (minus 314 sztuk).

Do powyższego zestawienia należy się kilka słów uzupełnienia. Np. wspomniany wyżej hyundai ix35. Jego spadająca sprzedaż wcale nie wynika z szybko malejącego zainteresowania wśród kupujących, lecz z zakończenia produkcji tego samochodu i wypuszczenia na rynek następcy. Tym następcą jest wspomniany hyundai tucson, który — jak wynika z cytowanych danych — radzi sobie na polskim rynku bardzo dobrze.

Wśród pozostałych graczy na liście spadkowiczów podobnie rzecz się ma również ze skodą roomster czy fordem ka i nissanem micrą. O ile produkcja roomstera już się zakończyła (a o planach wprowadzenia bezpośredniego następcy cały czas cicho), o tyle ka i micra mają niebawem zostać zastąpione przez modele firmowane wprawdzie tą samą nazwą, jednak zbudowane według zupełnie innej koncepcji.