Rusza budowa ostatniego odcinka małej obwodnicy!

W ramach ostatniego, IV etapu body ulicy Norwida, prace będą prowadzone na odcinku od ulicy Kościuszki do ronda zjazdowego do tunelu pod torami, który powstaje w ramach inwestycji Rail Baltica. Powstanie most drogowy przez rzekę Ełk w sąsiedztwie nowych wiaduktów kolejowych, które powstają w ramach budowy linii Rail Baltica (na zdjęciu), a także dalsza część ulicy Norwida (odcinek od długości 550 metrów), fragment ulicy Kościuszki (o długości ok. 135 metrów) oraz ścieżka rowerowa. Przebudowane będzie także skrzyżowanie ulic Norwida – Dąbrowskiego - Kościuszki, gdzie powstanie sygnalizacja świetlna. Teren będzie odwodniony i oświetlony.

W ubiegłym roku została podpisana umowa z wyłonionym w przetargu wykonawcą, firmą Budimex, który ma nie tylko zbudować drogę, ale również wykonać projekt.

— Inwestycja jest realizowana w systemie projektuj-buduj. Etap projektowania został zakończony, 21 sierpnia 2023 Starosta Ełcki wydał Decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej — informuje Judyta Zubrzycka, specjalista inżynier w firmie Budimex.

i jak dodaje, z uwagi na zakres i charakterystykę prowadzonych prac niezbędne jest całkowite zamknięcie drogi dla ruchu pieszych i rowerzystów na odcinku od nastawni PKP do parku Saperów. Czasowa zmiana organizacji ruchu obowiązywać będzie od najbliższego wtorku, 12 września.

— W początkowym etapie budowy, będą prowadzone prace związane z budową przeprawy mostowej na rzece Ełk oraz pozostałe roboty jak wycinki drzew i krzewów, roboty ziemne, roboty rozbiórkowe oraz infrastruktura techniczna — wyjaśnia Judyta Zubrzycka.

Będzie to ostatni brakujący odcinek ulicy Norwida, który zapewni powstanie alternatywnej trasy śródmiejskiej dla ulicy Kilińskiego, Wojska Polskiego i Sikorskiego. Ulica Norwida, przebiegająca w całości wzdłuż torów kolejowych realizowanej trasy Rail Baltica, o łącznej długości około 2,3 km stworzy ciąg drogowy łączący obwodnicę miasta z centrum miasta Ełk. Połączenie to skróci czas dojazdu do dworca kolejowego, przejmie część ruchu z okolicznych istniejących dróg miejskich i odsunie ruch od obszarów zabudowanych.

Na realizację inwestycji miasto otrzymało 27,075 mln zł dofinansowania z Polskiego Ładu, z kolei całkowita wartość inwestycji to ok. 31,310 mln zł.

Planowany termin zakończenia prac to koniec 2024 roku.