Najświeższe informacje przygotowane przez Redakcję zawsze na Twojej skrzynce e-mail. Zapisz się dzisiaj.
Galindia Sp. z o.o. realizuje projekt dofinansowany z Funduszy Europejskich w ramach działania 1.5 Dotacje na
kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020.
Galindia Spółka z o.o. uzyskała Subwencję Finansową - podmiotem udzielającym wsparcie był PFR.
Komentarze (146) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
janusz #2252465 | 37.47.*.* 25 maj 2017 12:24
brakuje jeszcze polaczenia tramwaju z zatorzem czyli koncowka os podlesna ale mam nadzieje ze i ono bedzie
odpowiedz na ten komentarz
olsztyniak #2122395 | 37.47.*.* 28 lis 2016 11:56
BARDZO ALE TO BARDZOOOO dziekuję za pier... tramwaję a kiedy metro wybudujecie? może jeszcze lotnisko i co jeszcze wymyślicie jeszcze mało się nachapaliście kasy przy jednej lini? proponuje jeszcze 4 galerie lunapark i na koniec cyrk postawić żeby się nam lepiej żylo i więcej będziemy zarabiać rozumiem że te inwestycje daja nowe miejsca pracy i wnoszą tyle dobrego dla miasta ze hohooo ,A ja się pytam gdzie śą zieloni ? Jak tramwaje są takie ekologiczne hehe ciekawe skąd dla tramwaji weżmie miasto prąd jak kopalnie zamkna na śląsku hehe
odpowiedz na ten komentarz
jan #2108595 | 37.47.*.* 8 lis 2016 14:10
no coz wedlug mnie linia tramw powinna przede wszystkim spinac czy laczyc polnoc miasta z poludniem czyli podobnie jak metro warszawskie wtedy jest mozliwosc dojazdu jak najodleglejszych czesci miasta a u nas wszystkie linie tramwaju lacza tylko poludnie miasta z jego centrum natomiast polnoc czyli zatorze jest calkowicie pozbawiona tramwaju wszystko sie konczy albo w centrum albo przy dworcu
Ocena komentarza: warty uwagi (1) odpowiedz na ten komentarz
stefan #2029982 | 213.184.*.* 20 lip 2016 12:03
a ja pojechałbym z ptzyjemnością na mecz tramwajem....
odpowiedz na ten komentarz
Stomilowiec #2023279 | 213.77.*.* 7 lip 2016 19:55
Tramwaje VON z olsztyna. Referendum i wybory trzeba Robić jak najszybciej
Ocena komentarza: warty uwagi (5) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
tuu #2003234 | 83.6.*.* 2 cze 2016 07:57
Szkoda, że pdfów do pobrania jak z obwodnicą Olsztyna swego czasu już nie publikujecie. Teraz są piękne, czytelne grafiki :-D :-D :-D Po co było zawracać gitarę konsultacjami społecznymi jak i tak jest jak miało być :-]
Ocena komentarza: warty uwagi (11) odpowiedz na ten komentarz
ruda #2000616 | 83.9.*.* 28 maj 2016 08:28
wielka szkoda że nie do końca ul Bukowskiego i Sybiraków
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-4) odpowiedz na ten komentarz
lion #1995844 | 95.160.*.* 19 maj 2016 14:11
Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest miś na skale naszych możliwości. Ty wiesz co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie, mówimy, to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo!
Ocena komentarza: warty uwagi (12) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
zębowa wróżka #1995706 | 80.51.*.* 19 maj 2016 10:03
Szkoda, że nikt nie myśli o tzw. Zatorzu, czyli os. Podleśna, Wojska polskiego i resztą za torami. I nie mówię już o tramwajach a o autobusach. W tym momencie komunikacja stąd jest beznadziejna np z Wojska Polskiego nie można dojechać bezpośrednio nawet na dworzec, nie mówiąc np o Kortowie, Dajtkach, Likusach, Redykajnach czy ul. Sikorskiego. Bez przesiadek można jedynie pojechać 117. Dno.Tyle starszych osób mieszka, którzy nie mogę sobie nawet podjechać na rynek przy Grunwaldzkiej. Męczyliśmy się najbardziej podczas budowy Artyleryjskiej i liczyłam że po budowie będzie jakaś fajna linia (np Wojska Polskiego-Schumana-Armii Krajowej-Warszawska-Tuwima-Sikorskiego-O siedle Generałów), a tu lipa jak zwykle.
Ocena komentarza: warty uwagi (11) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Tajaja #1995315 | 193.90.*.* 18 maj 2016 14:36
Tramwaje won! A tym co piszą że niby ludzie nie poszli na konsultacje ..Moja znajoma poszła wysiedziała 2h i wróciła zszokowana . Otóż władza do skonsultowania dała tylko ile ma być drzewek jak szerokie chodniki i gdzie ścieżka rowerkowa haha! Calość inwestycji ,sprawa jej sensu i przebiegu linii NIE PODLEGAŁA DYSKUSJOM !! haha ! Macie swoje "konsultacje" .
Ocena komentarza: warty uwagi (27) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Konsultacje społeczne Głupcy!!! #1994493 | 213.73.*.* 17 maj 2016 13:32
Komentarz nisko oceniony. Kliknij aby przeczytać. Widzę 269 komentarzy a ludzi na konsultacjach było może jakieś 150!! Teraz się wam hejtowac zachciewa a tyłki ruszyć na konsultacje to nie ma komu. Więc teraz zamknąć dzioby bo nieobecni (na konsultacjach) głosu nie mają!!!
k73 #1994397 | 83.6.*.* 17 maj 2016 11:37
Komentarz nisko oceniony. Kliknij aby przeczytać. Niektórzy tu psioczą na tramwaje na Wilczyńskiego, że niby tak pogorszą ulicę. Ale czego tu bronić??? Nikt mi nie powie, że teraz Wilczyńskiego jeżdzi się super. W którym miejscu??? Jedziemy: Przy pętli na górce wyjeżdżające autobusy. Przy Biedronce ruchliwe skrzyżowanie (bo dlaczego ludzie z Jarockiej jadą tędy, a nie prosto od Reala?). Plus masa pieszych. Przejazd z Jarockiej na wprost - prawie niemożliwy. Przy Shell niby dwa pasy, ale z obu skręty w lewo i w prawo i drożność słaba (wystarczy, że ktoś się ustawi na prawym pasie i po strzałce...). Dalej: przebiegające nagminnie dziadki do poczty i wyjeżdżający z wysepki autobus. Potem mega niebezpieczne przejście dla pieszych przy HB oraz nagminnie łamiący zakaz skrętu w lewo. Następnie bardzo niebezpieczny skręt w lewo do siłowni i uciążliwe przejscie z dwóch pasów na wprost do jednego. Mamy tu dwa przejścia dla pieszych (ogromna ilość mam z wózkami i ludźmi z zakupami z dwóch marketów po obu stronach) + wręcz niemożliwe przejechanie tego skrzyżowania z Janowicza na wprost. Dalej mamy znów dwa pasy na wprost i super podskoki na wybojach. I dopiero na Kanta/Boenigka pierwsze porządne skrzyżowanie. A dalej znowu jazda: wysepka autobusowa, mega kolizyjny skręt w lewo do Biedronki (90 proc to ci, którzy najpierw kupili wędlinę w Rast, a potem jadą 100m autem do Biedronki...). Plus auta wyjeżdzające tyłem z zatoczek. Następnie bardzo uczęszczane przejście dla pieszych (stawek, szkoła obok, bloki i markety). Potem 200 m prostej i znów niebezpieczni piesi wychodzący zza autobusu plus ludzie idący do Kościoła i do bloków. Potem, za skrzyżowaniem, przejście dla pieszych (dzieci i młodzieży z pobliskiej szkoły) przez 4 pasy jezdni... Potem przejście ze światłami (super) i znowu zwężka do trudne skrzyżowanie z Żurawskiego. I takich patentów ludzie tu bronią??? Dlatego nie rozumiem ludzi, którzy piszą, że Wilczyńskiego to główna arteria dla aut na Jarotach. Przecież główną arterią dla aut jest Witosa. A Wilczyńskiego, przy tylu przejściach, kolizyjnych obiektach i mega niebezpiecznych skrzyżowaniach to powinna być spokojna ulica nastawiona na transport ludzi, a nie samochodów - z ciągiem pieszym, trasą rowerową, jednym pasem dla aut i tramwajami i autobusami na bezkolizyjnych rozwiązaniach.
lekarz od głowy #1994077 | 216.17.*.* 16 maj 2016 21:58
Zacisnąć zęby .Czekać na wybory .Domagać sie ich przyspieszenia .Wesprzeć Ruch Kontroli Wyborów -żeby znów nie było "nieważnych" tysiecy głosów . Oderwać od koryta olsztyńskie PO/PSL . I nastanie cud -z powodów ekonomicznych i z powodu wygaśniecia 5 letniego okresu ochrony inwestycji UE w 2021 roku można już zacząć normalizować Olsztyn .. Tak tak likwidacja tramwajków jest łatwiejsza niż się wam wydaje .To jest możliwe one nie muszą zatruwać życia 150 tysiącom ludzi .
Ocena komentarza: warty uwagi (11) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Jarek #1993965 | 89.228.*.* 16 maj 2016 19:37
Olsztyn obudż się.Zróbmy referendum.Pan G robi to co chce nie patrząc na dobro mieszkańców a na interesy firm "budujących tramwaje" i swoje.
Ocena komentarza: warty uwagi (17) odpowiedz na ten komentarz
endrju #1993747 | 83.31.*.* 16 maj 2016 12:30
Pieprzyć tramwaje!!!
Ocena komentarza: warty uwagi (22) odpowiedz na ten komentarz
taki tam #1993596 | 46.112.*.* 16 maj 2016 07:51
Przedłużenie linii i budowa krańcówki wzdłuż ul. Płoskiego jest, moim zdaniem, bezsensowne i niepotrzebnie zwiększa koszty budowy. Chyba, że ten MIŚ ma być jak najdroższy.
Ocena komentarza: warty uwagi (9) odpowiedz na ten komentarz
1000jezior #1993509 | 83.6.*.* 15 maj 2016 22:35
Ogólnie ta druga linia jest potrzebna. Ten szlak jest bardzo obciążony, zarówno autobusami, jak i samochodami. Na Zatorze linii już chyba nie pobudują, bo: 1. brak możliwości przerzucenia linii nad torami kolejowymi 2. brak miejsca na tory na samym Zatorzu 3. Zatorze się rozbudowuje, ale już prawie osiągnęło możliwości swojego rozwoju - brak rezerw terenowych. Na Zatorze wystarczy doprowadzić kolejny wiadukt nad torami lub tunel pod nimi dla transportu kołowego. Gutkowo, Dajtki - za małe dzielnice, lepiej pomyśleć o budowie w przyszłości dla planowanego osiedla koło Pieczewa. Dziwi mnie, że w ratuszu myślą o linii rezerwowej na Kortowo, zamiast pomyśleć o przedłużeniu linii na dzielnicę przemysłową w okolicach Lubelskiej-Towarowej tak, aby bez przesiadki dojechać tramwajem do pracy w tych rejonach z Jarot (sam znam z 5 osób dojeżdżających do pracy z Jarot w te okolice). Służyłoby to mieszkańcom Olsztyna. Studenci nie wszyscy po studiach osiądą na stałe w Olsztynie, a ze względu na niż demograficzny jest ich z roku na rok coraz mniej. No i umówmy się - już na tę chwilę duża część Kortowa ma dostęp do tramwajów, a większość studentów mieszka i tak w pobliżu Kortowa (Mleczne, Brzeziny, Słoneczny Stok) bez potrzeby korzystania z tramwajów. Najgorsze w tym wszystkim jest fakt, że szumnie reklamowany system ITS ("inteligentny system sterowania ruchem") uruchomiony przy okazji budowy tramwajów jest... głupi. Np. na wielu skrzyżowaniach uruchamia zielone światło dla kierunku, z którego nie jedzie żaden pojazd - marnotrawstwo czasu. A wystarczy odpowiednie wykorzystanie pętli indukcyjnych w asfalcie z odpowiednim programem i takie fajne rozwiązanie widziałem już w 2007 r. w Toruniu na skrzyżowaniu Łódzka/Andersa. Dodatkowo dochodzą durne pomysły zamiany ronda na placu Inwalidów Wojennych w skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną. Z tych wyżej wymienionych powodów tramwaje w Olsztynie zamiast być postrzegane jako ulepszenie są odbierane często negatywnie.
Ocena komentarza: warty uwagi (8) odpowiedz na ten komentarz
szklana kula #1992902 | 188.214.*.* 14 maj 2016 22:07
Cyganka wróżbitka rzecze - "rok2021 początek demontażu trakcji i osprzętu ,2022 ekipy 'złomrexu" wyrywają tory a pudła tramwajow idą na sprzedaż . 2023 powszechna radość życie Olsztyna wraca do normy .Unia juz nie ma nic do powiedzenia zresztą minał okres karencji .ITS dawno już na śmietniku . 2025 tramwajowi aferzyści w grypsach proszą o paczki żywnościowe ..."
Ocena komentarza: warty uwagi (26) odpowiedz na ten komentarz
trol warminski #1992838 | 83.6.*.* 14 maj 2016 20:33
Przeciw trolejbusom były możliwości ukręcenia kasy przez "swoich " .Autobusom elektrycznym zresztą też . No i Olsztyn nie zostałby docelowo zabetonowany
Ocena komentarza: warty uwagi (10) odpowiedz na ten komentarz
ERJOT #1992683 | 81.190.*.* 14 maj 2016 16:00
Tak już bez marudzenia i bez żartów. Tramwaj to fajny środek lokomocji. Może w kilku miejscach jest uciążliwy ("piszczące łuki o 4 rano") i bez wątpienia wkurza czekających na światłach ze swoim priorytetem na skrzyżowaniach. Ale jest dużo czystszy niż autobusy. Tylko że zawsze jest jakieś ale... Trolejbus jest równie ekologiczny ale ma prostszą w budowie infrastrukturę, nie piszczy na zakrętach... w wypadku awarii łatwiej usunąć go z trasy i udrożnić przejazd. Ciekaw jestem jakie były "przeciw" trolejbusom... I druga sprawa - przebudowa Wyszyńskiego - fragmentu "wewnętrznej "obwodnicy" Olsztyna (tak gdzieś ktoś o tym mówił - mocno powiedziane) zanim nie powstanie alternatywa w postaci prawdziwej obwodnicy to może być problem komunikacyjny dla całego miasta. staram się sobie wyobrazić gdzie można puścić taki ruch w tej części miasta. Wyobraźnia mnie zawodzi. Ma ktoś jakieś pomysły. Pytam oczywiście projektantów i pomysłodawców inwestycji.
Ocena komentarza: warty uwagi (18) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
Jakub #1992603 | 81.190.*.* 14 maj 2016 13:57
Może zacząć od audytu pierwszej linii b y wyciągnąć właściwe wnioski? Ciekawe jak dostaną się po budowie nowej linii do domu mieszkańcy Klebarka, Silic, Patryk i Giław? Przez Klewki przyjdzie im jeździć. Przynajmniej dopóki Pstrowskiego jest jeszcze przejezdna. Potem to już tylko przez Barczewo zostanie.
Ocena komentarza: warty uwagi (19) odpowiedz na ten komentarz
lion #1992598 | 95.160.*.* 14 maj 2016 13:52
Tramwaje - ok, ale nie kosztem pasów ruchu. Tylko jakaś rewolucja/powstanie może pomóc.
Ocena komentarza: warty uwagi (23) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Znafca #1992563 | 81.190.*.* 14 maj 2016 12:42
Kpina. Doświadczenia z ul. Piłsudskiego niczego i nikogo nie nauczyły? Robić przewężenie ul. Wilczyńskiego do jednego pasa to chyba jakieś grube nieporozumienie...
Ocena komentarza: warty uwagi (23) odpowiedz na ten komentarz
belfer #1992536 | 88.156.*.* 14 maj 2016 11:31
Kiedy miasto przedstawi nowego prezydenta I jednocześnie ogłosi koniec kadencji obecnego ciecia ?
Ocena komentarza: warty uwagi (16) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
dym u #1992527 | 88.156.*.* 14 maj 2016 11:15
arbuz ma auto tramwaj jest jemu niepotrzebny , gościu to jest picuś glancuś a my mamy olsztyniacy mamy przej....e
Ocena komentarza: warty uwagi (14) odpowiedz na ten komentarz
Stomilowiec #1992467 | 37.47.*.* 14 maj 2016 09:29
Wywalić nieudaczników z ratusza na zbity pysk . Kto organizuje Referendum?. Dość niszczenia miasta
Ocena komentarza: warty uwagi (17) odpowiedz na ten komentarz
Rondo Piłsudskiego/Dworcowa stanie sie horror #1992444 | 88.156.*.* 14 maj 2016 08:45
Jedyne rondo, które było bardzo drozne zostanie przyblokowane. To będzieHORROR
Ocena komentarza: warty uwagi (15) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Asd #1992434 | 81.190.*.* 14 maj 2016 08:23
Wspolczuje ludziom ktorzy beda mieszkac przy torach tramwajowych. Na Witosa momentami tory tak glosno piszcza i trzeszcza pod tramwajem ze nie mozna wrecz wytrzymac. Piatek godz. 23 i kilkaset osob ma problem z zasnieciem! Ide o zaklad ze normy halasu sa znzcznie przekroczone. Ale tak naprawde halas zalezy od predkosci z jaka przemieszcza sie trawaj. Jezeli odcinek na Witosa pomiedzy drugim a trzecim przystankiem w kierunku Ploskiego, tramwaj pokonywalby tylko 10 sekund wolniej i spokojniej to kilkaset osob mieszkajacych po obu stronach Witosa spaloby spokojniej. Mam nadzieje ze ktos z Ratusza czyta komentarze pod tego typu artykulami.
Ocena komentarza: warty uwagi (21) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
Olsztyniak #1992341 | 88.156.*.* 13 maj 2016 22:41
Budowa NOWEJ linii tramwajów ruszy równolegle z budową SPALARNI ŚMIECI. Nie wcześniej nie później. Chodzi o to byście nie zwrócili uwagi na spalarnie jak będziecie stać w korkach i kląć na ratusz... Przykro mi! (dlatego Hiszpanie musieli odejść bo przesunięto o rok budowę SORTOWNI) Tramwaje to tylko tzw. "zasłona dymna". dla innej ważniejszej "śmierdzącej" inwestycji - która da "im" władzę i KASĘ!
Ocena komentarza: warty uwagi (15) odpowiedz na ten komentarz
Jakub #1992336 | 81.190.*.* 13 maj 2016 22:35
Kiedyś zwolennicy tramwajów i betoniarka byli bardziej aktywni. Czy zrozumieli wreszcie swoją bezgraniczną głupotę?
Ocena komentarza: warty uwagi (27) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (3)
Obserwator #1992286 | 46.77.*.* 13 maj 2016 21:25
A jaki wariant przedstawiły b*iurwy z ratusza rodziny na 500+. Na 15tys. wniosków wypłacili 237 świadczeń. Ciekawe, czy już odłożyli ze swoich pensji na odsetki za zwłokę? A my pamiętajmy przy urnach i głosujmy uważnie.
Ocena komentarza: warty uwagi (11) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
taki tam #1992267 | 46.112.*.* 13 maj 2016 21:00
Po jakim czasie, związanym z współfinansowaniem przez UE, będzie można zlikwidować linie tramwajowe? Może za kilka lat uda się rozebrać wyeksploatowane torowiska zamiast kosztownie remontować.
Ocena komentarza: warty uwagi (27) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
Heh #1992266 | 95.160.*.* 13 maj 2016 20:57
Pan G. Człowiek ktory sparaliżował Olsztyn!
Ocena komentarza: warty uwagi (32) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Pryt #1992219 | 88.156.*.* 13 maj 2016 19:30
Komentarz nisko oceniony. Kliknij aby przeczytać. A ja się cieszę przynajmniej będę miał robotę a reszta mnie H... obchodzi. Ważne że moja rodzina będzie miała za co żyć i jeść.
miki #1992210 | 89.228.*.* 13 maj 2016 19:18
Trzeba zbierać podpisy żeby zorganizować referendum.
Ocena komentarza: warty uwagi (34) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
ERJOT #1992195 | 81.190.*.* 13 maj 2016 18:50
Budowa tramwajów w Olsztynie ma za cel usunięcie/zredukowanie ruchu samochodowego w mieście. I to jest kolejny krok do tego. Tylko władza nie bierze pod uwagę tego, że nie wszyscy jeżdżący przez centrum i okolice to mieszkańcy Jarot/Pieczewa chcący się dostać na Dworzec. Ale wyobrażam sobie jak wsiadamy do tramwaju a tam 24 przedstawicieli handlowych, 2 prezesów lokalnego biznesu, dyrektor banku, 2 palety art spożywczych do sklepów w centrum, 3 aresztantów i obstawa z aresztu na Mazurskim, facet z rynną i patrol saperski. Wszyscy karnie z biletami... Bo tak będzie niedługo wyglądała komunikacyjna przyszłość Olsztyna. No a obok drużyna strażacka i ekipa pogotowia na rowerach - bo to zdrowo.
Ocena komentarza: warty uwagi (48) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (5)
Niech #1992174 | 81.190.*.* 13 maj 2016 18:24
urzędnicy sami sobie nim jeżdżą i za niego płacą. Sądząc po opiniach to mieszkańcy zdecydowanie go nie chcą. Może wreszcie przestaną też chcieć takich urzędników.
Ocena komentarza: warty uwagi (30) odpowiedz na ten komentarz
Stomilowiec #1992172 | 37.47.*.* 13 maj 2016 18:23
Wywalić nieudaczników na zbity pysk. Kiedy referendum?
Ocena komentarza: warty uwagi (29) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
mag #1992159 | 178.43.*.* 13 maj 2016 18:00
była komuna , jest i długo , długo jeszcze będzie
Ocena komentarza: warty uwagi (8) odpowiedz na ten komentarz
xyz #1992108 | 88.156.*.* 13 maj 2016 16:25
Tramwaj był dobry do lat 90., kiedy na ulicach było mało samochodów i ogólnie ruch był niewielki, ale nie w obecnych czasach, żadne miasto w Polsce nie buduje już nowych sieci tramwajowych. Niech popatrzą co zrobił tramwaj z ulicą Kościuszki. Można byłą nią szybko dostać się z Dworca do Centrum i odwrotnie. a teraz to jakaś TRAGEDIA!!! Po jednym pasie w każdą stronę, a z Dworca do Centrum w godzinach szczytu nawet 50 minut. Ale Betonowicz nie musi pokonywać takiej trasy, on swoim wypasionym prezydenckim samochodem jeździ tylko z Brzezin do Ratusza.
Ocena komentarza: warty uwagi (19) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (3)
Dość #1992095 | 81.190.*.* 13 maj 2016 16:03
My, mieszkańcy nie możemy na to pozwolić!!! Nadchodzi czas, by wyjść z domów i pokazać tym nieudacznikom, co chcemy, a czego nie chcemy!!! Jeżeli oni tego nie wiedzą co jest priorytetem, to niech kończą swoją żałosną kadencję i pakuja walizki!!!
Ocena komentarza: warty uwagi (32) odpowiedz na ten komentarz
Oczywiście #1992060 | 81.190.*.* 13 maj 2016 15:07
decyzja była poprzedzona wnikliwą analizą i szerokimi konsultacjami społecznymi? Decyzja o spalarni podobnie. Komuna w Olsztynie ma jeden z ostatnich bastionów.
Ocena komentarza: warty uwagi (27) odpowiedz na ten komentarz
xsez #1992055 | 37.8.*.* 13 maj 2016 15:03
Nie wie ktoś, kiedy rusza budowa tramwajowa?
Ocena komentarza: warty uwagi (3) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Pytanko #1992047 | 37.8.*.* 13 maj 2016 14:55
Te A i T w kółeczkach to są przystanki autobusowe i tramwajowe?
Ocena komentarza: warty uwagi (1) odpowiedz na ten komentarz
ojciec_meteo #1991982 | 193.243.*.* 13 maj 2016 13:37
wy się do cholery wreszcie tą Partyzantów zajmijcie bo mnie krew zalewa jak mam jechać po tym kartoflisku, jedyna alternatywa to centrum, ale co z tego jak wieczne korki, a tych społeczników to chyba powybijać trzeba - główni sprawcy zamieszania z ul. Partyzanów
Ocena komentarza: warty uwagi (19) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
ni #1991966 | 83.18.*.* 13 maj 2016 13:19
Hasłem przewodnim Beton-władzy było "Olsztyn przyspiesza". Robili wszystko aby "Olsztyn zwolnił". Teraz mają nowe motto "Olsztyn zatrzymać"
Ocena komentarza: warty uwagi (29) odpowiedz na ten komentarz
j #1991957 | 77.253.*.* 13 maj 2016 13:08
Jeszcze jedno czy będzie możliwy przejazd przez tory na wilczyńskiego i Krasickiego czy podobnie jak na Sikorskiego i Piłsudskiego będą nakazy w prawo i brak możliwości przejazdu przez tory ?
Ocena komentarza: warty uwagi (8) odpowiedz na ten komentarz
j #1991953 | 77.253.*.* 13 maj 2016 13:04
A zrobicie porządny objazd przez brzeziny w obie strony? W stronę miasta tak jak był a w stronę Jarot przez sad? A i jeszcze może niech sprint postawi światła na wyjeździe z Bartąga
Ocena komentarza: warty uwagi (15) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
ss #1991927 | 95.41.*.* 13 maj 2016 12:36
Proponuje w przetargu wybrać w firmę z .... Hiszpani - i będzie spokuj
Ocena komentarza: warty uwagi (21) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
aaa #1991926 | 95.41.*.* 13 maj 2016 12:35
O jezuuu znów 2 lata korków.
Ocena komentarza: warty uwagi (20) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Kebiz #1991922 | 88.156.*.* 13 maj 2016 12:31
Ciekawe ile ton żwiru przewidzieli, żeby zasypać skarpę przy ogrodach działkowych przy Synów Pułku ? Przecież tam będzie zapadlisko - murowane !
Ocena komentarza: warty uwagi (9) odpowiedz na ten komentarz
Tom #1991914 | 145.237.*.* 13 maj 2016 12:22
Mieszkam przy Wyszyńskiego...MASAKRA, TRAGEDIA...zobaczcie co się dzieje po uruchomieniu pierwszej linii. Współczuję mieszkańcom Osiedla mazurskiego. Cały ruch pójdzie właśnie przez nie.
Ocena komentarza: warty uwagi (27) odpowiedz na ten komentarz
warmiak #1991905 | 217.99.*.* 13 maj 2016 12:16
...i wszędzie morze betonu ...
Ocena komentarza: warty uwagi (19) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Radek #1991900 | 88.156.*.* 13 maj 2016 12:06
Prowadzę małą firmę. Dziś musiałem trzy razy pokonać drogę z Zatorza w okolicę lubelskiej i towarowej. BEMA sparaliżowane. Korek sięgał Tesco na Hanki Sawickiej. Krew mnie zalewa jak mam gdzieś jechać. Wszystko stoi. Stan dróg też w tragicznym stanie. Nie sądzę że nowe linie tramwajowe coś poprawią... obecne tramwaje uczyniły część ulic nieprzejezdnymi gdzie na każdych światłach czeka się po kilka zmian bo tramwaj jedzie.
Ocena komentarza: warty uwagi (40) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
Darek #1991898 | 79.187.*.* 13 maj 2016 12:03
Konsultacje społeczne, ha ha - ciekawe czy chociaż z budynku wyszli, czy wszystko w ratuszu się odbyło. Ja się kierwa pytam, dlaczego nie ma linii na Lubelską, przecież jest to najbardziej przemysłowa ulica Olsztyna.
Ocena komentarza: warty uwagi (16) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
OST #1991859 | 95.50.*.* 13 maj 2016 11:10
Jak to dobrze, że z tego miasta się wyprowadziłem i nie płacę podatków na "grzymolino".
Ocena komentarza: warty uwagi (15) odpowiedz na ten komentarz
Po jednym pasie #1991817 | 213.184.*.* 13 maj 2016 10:13
Będzie wolniej - będzie bezpieczniej
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-8) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
Kozioł #1991806 | 178.43.*.* 13 maj 2016 09:48
Powiem tak, teraz to padłem...czemu wszystko z Jarot ?...kierwa, nie możecie z gutkowa, czy z Jakubowa coś puścić ?...kurde, padłem przez to wszystko...albo na Dajtki zapuścić...kurde, nie myślicie -_-
Ocena komentarza: warty uwagi (13) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Jadwiga_Misiak #1991805 | 83.3.*.* 13 maj 2016 09:36
Kolejna przebudowa skrzyżowania Sikorskiego-Wilczyńskiego-Płoskiego to po prostu marnotrawstwo publicznych pieniędzy. Jak można jednocześnie zaciągać pożyczkę, emitując obligacje z datą wykupu 2029 rok, aby za chwilę niszczyć nowo wybudowane skrzyżowanie finansowane z pieniędzy pozyskanych z emisji obligacji? Oj CBA i inne organy kontrolne niech mają tą inwestycję na oku. Śmierdzi to z daleka nieudolnością i partactwem. Czy może "pies jest pogrzebany" gdzie indziej? Pod gruba warstwą betonu? Przedterminowe wybory Samorządowe coraz bliżej, jeśli dalej tak to się będzie toczyć. (Prezydent nie słucha głosu mieszkańców narażając ich na koszty, w zamian podnosi nam podatki). Na horyzoncie widać też spalarnio-elektrownię, kosztującą nas podobnie. Kto to słyszał aby w mieście funkcjonowały dwie spółki miejskie zajmujące się odpadami ZGOK i ZUOK.
Ocena komentarza: warty uwagi (22) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (5)
haha #1991779 | 95.41.*.* 13 maj 2016 09:01
A jak wam urzędasy UNIA kasy nie da to co zrobicie? Zęby w ścianę, co? Tak rządzicie, że żadna firma u nas nie inwestuje, przez co nie ma podatków lokalnych. Tylko łupić ze strefy parkingowej itp... potraficie. Tylko na to wasze ścieżki myślowe pozwalają. Tylko patrzycie, przy jakiej inwestycji najwięcej można w łapę wziąć.
Ocena komentarza: warty uwagi (18) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
koCHAM Olsztyn #1991759 | 31.6.*.* 13 maj 2016 08:24
świetne plany, będzie duża część miasta czerpać z tego. Jeszcze, po tym Zatorze (Wojska Polskiego, Jagiellońska) i Bałtycką do końca z paroma rozwidleniami.
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-3) odpowiedz na ten komentarz
amator #1991755 | 46.170.*.* 13 maj 2016 08:18
Fajne plany z Sikorskiego w Wilczyńskiego dwa pasy do skrętu ale do wjazdu już tylko jeden. Już to widzę co się dzieje…. Wywalić tą wyspę będzie prościej tym bardziej że za nią znów są dwa pasy.
Ocena komentarza: warty uwagi (12) odpowiedz na ten komentarz
Olsztyn przyśpiesza:) #1991754 | 5.172.*.* 13 maj 2016 08:17
Kierowco uśmiechnij się, budujemy dla ciebie!
Ocena komentarza: warty uwagi (14) odpowiedz na ten komentarz
cejrowski #1991745 | 213.184.*.* 13 maj 2016 07:54
Indie, Chiny, Pakistan i okolice - kraje idealne. Milion pasów dla samochodów, każdy jedzie jak chce a każde przejście przez jezdnie może być przejściem do wieczności
Ocena komentarza: warty uwagi (3) odpowiedz na ten komentarz
Do urzędasów #1991744 | 81.219.*.* 13 maj 2016 07:53
Wilczyńskiego i Piłsudskiego po jednym pasie ruchu??? Czy wy jesteście pier...dolnięci czy tylko nienormalni????
Ocena komentarza: warty uwagi (42) odpowiedz na ten komentarz
Yebisu #1991724 | 159.205.*.* 13 maj 2016 07:31
Komentarz nisko oceniony. Kliknij aby przeczytać. Przynajmniej coś się robi na przyszłość. Polaczki-cebulaczki po zaocznych będą płakać bo ani empatii ani krzty inteligencji w nich nie ma, ale każda osoba z działającym mózgiem będzie na tak dla rozwoju infrastrukturalnego miasta.
Kazio #1991705 | 5.174.*.* 13 maj 2016 07:04
Co za koszmar. Islam robi syf w Europie, kaczor rozp....a Polskę, a grzymowicz Olsztyn. Zablokujemy ul. znanieckiego, tam gdzie mieszka arbuz szalony.
Ocena komentarza: warty uwagi (4) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
taki tam #1991704 | 46.112.*.* 13 maj 2016 07:03
Chciałem napisać coś o pomysłodawcach takiej rozbudowy linii tramwajowych, ale zapodział mi się gdzieś "Słownik wyrazów brzydkich".
Ocena komentarza: warty uwagi (26) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
ja #1991694 | 81.15.*.* 13 maj 2016 06:12
nowa linia powinna okrążać ratusz aby ten cymbał co w nim pracuje mógł przez cały dzień patrzeć na swoją zabawkę o której marzył od dziecka a której nie miał, a po "pracy" tak jak większość olsztyniaków czekać w nieskończoność na zielone światło aby wyjść z ratusza
Ocena komentarza: warty uwagi (32) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (3)
Kiedy Zatorze? #1991691 | 83.6.*.* 13 maj 2016 05:37
Kiedy Podleśna?
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-5) odpowiedz na ten komentarz
Brawo Prezydent. #1991685 | 77.247.*.* 13 maj 2016 05:13
Komentarz nisko oceniony. Kliknij aby przeczytać. Kolejny odważny krok. Proszę się nie przejmować głosami malkontentów.
sss #1991680 | 88.156.*.* 13 maj 2016 04:48
Starczy tych tramwajów! I tak nikt z tego nie będzie korzystał!
Ocena komentarza: warty uwagi (7) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
sceptyczna #1991669 | 195.225.*.* 13 maj 2016 01:02
Chciałam to skomentować, ale nie wiem jak. Ja po prostu w to nie wierzę.
Ocena komentarza: warty uwagi (27) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (3)
DONPEDRO #1991667 | 89.228.*.* 13 maj 2016 00:34
Super będzie :-) Podziękujmy wszyscy naszemu kochanemu Prezydentowi. Proponuję nadać mu tytuł Piotra I Wielkiego. Został Olsztyn drewniany a zostawił zabetonowany :-)
Ocena komentarza: warty uwagi (23) odpowiedz na ten komentarz
gox #1991658 | 178.43.*.* 13 maj 2016 00:05
Co to za format plików i jakieś bazgroły?!?! Nie możecie na google maps tego estetycznie zaznaczyć? Ta strona to biuro projektowe czy co? Inna sprawa, że tym z Nowej Huty zwanej Tęczowym Lasem (co deweloper wymyśli to od razu musi być w użyciu) nie chce się kawałek tyłka ruszyć
Ocena komentarza: warty uwagi (9) odpowiedz na ten komentarz
olsztynianin #1991647 | 95.160.*.* 12 maj 2016 23:32
Tylko nie Piłsudskiego.Błagam!!!!!!!!!!
Ocena komentarza: warty uwagi (11) odpowiedz na ten komentarz
Przecież #1991593 | 88.156.*.* 12 maj 2016 22:15
hałas przy blokach na Krasickiego będzie znacznie przekroczony
Ocena komentarza: warty uwagi (12) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
mat #1991588 | 88.156.*.* 12 maj 2016 22:11
załamać się można...
Ocena komentarza: warty uwagi (18) odpowiedz na ten komentarz
mat #1991578 | 88.156.*.* 12 maj 2016 22:03
a nie lepiej było pociągnąć z Wyszyńskiego do Obi? tam są już tory do dworca. a z Kętrzyńskiego to gdzie prowadzą tory?
Ocena komentarza: warty uwagi (13) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
xyz #1991565 | 81.190.*.* 12 maj 2016 21:51
Wilczyńskiego bez tramwajów ale wyremontowana i tu się można popisać będąc urzędnikiem w jaki sposób otrzymać dofinansowanie z UE żal mi tych wszystkich przedsiębiorców .
Ocena komentarza: warty uwagi (19) odpowiedz na ten komentarz
kk #1991559 | 178.183.*.* 12 maj 2016 21:48
Ponad 2 tygodnie to ja lodówkę wybieram, znowu mnie nie słuchacie, o "prawie" drugim wariancie mówiłem 5 lat temu, ale mądrale wiedzieli lepiej za ciężkie pieniądze, niestety, wasza propozycja to kolejna porażka. Szkoda dalej pisać, widać nie ogarniacie w ogóle tematu.
Ocena komentarza: warty uwagi (10) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Kovi #1991550 | 95.160.*.* 12 maj 2016 21:42
Pętla na płoskiego - Po co? Po kiego znów rozwalać nowe skrzyżowanie. Dla 50 metrów tramwaju?!? Ktoś z ratusza tam mieszka?
Ocena komentarza: warty uwagi (17) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
gs #1991547 | 37.47.*.* 12 maj 2016 21:37
Tramwajom TAK, lecz z głową proszę Państwa, bo inaczej staniemy wszyscy łącznie z tramwajami.
Ocena komentarza: warty uwagi (12) odpowiedz na ten komentarz
mhm #1991545 | 88.156.*.* 12 maj 2016 21:35
Na budowę drugiej nie potrzebnej linii tramwajowej to są grube miliony, ale na modernizację wiaduktu na ul.Lubelskiej to pieniędzy nie ma tak z dwadzieścia lat albo więcej.
Ocena komentarza: warty uwagi (32) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (3)
Yeti #1991539 | 37.47.*.* 12 maj 2016 21:33
Pozdro dla mieszkańców południowego Olsztyna :) życzę cierpliwości w korkach.
Ocena komentarza: warty uwagi (15) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
lach #1991537 | 81.190.*.* 12 maj 2016 21:29
Rewelacyjnie będzie. Po jednym pasie ruchu dla samochodów na Wilczyńskiego !! Ta ulica bezwzględnie tego wymagała. Ha,ha. Tylko czy pozwolą skręcać z niej w lewo ( na Kościuszki nie pozwolili, bo uważają, że kierowcy to debile i jeżeli już potrafią skręcać, to tylko w prawo) ? Ale najlepsze, wręcz rewolucyjne, jest rozwiązanie na skrzyżowaniu Sikorskiego/Wilczyńskiego/Płoskiego - skręt w lewo z Sikorskiego w Wilczyńskiego. Na Sikorskiego dwa pasy do skrętu w lewo, ale w Wilczyńskiego (wjazd/wlot) już tylko jednym pasem (?!). Jak nie zmienią, to będzie "jazda", a jak zmienią (jeden lewoskręt), to korki na lewym pasie na Sikorskiego będą co najmniej od Galerii. Odzwyczają skutecznie kierowców od skręcania w lewo, a przynajmniej z Sikorskiego w Wilczyńskiego. Wilczyńskiego "umrze", tak jak Piłsudskiego i Kościuszki - tylko tramwaje będą tam śmigały ku zadowoleniu władzy. Pozdrawiam wszystkich wkurzonych.
Ocena komentarza: warty uwagi (45) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (4)
nino #1991529 | 37.47.*.* 12 maj 2016 21:21
-endrju , na ul .Warszawskiejnie może być linii tramwajowej , bo ta ulica Arbuz jeździ z Brzezin (gdzie mieszka ) ,jeździ do Ratusza i na tej trasie nie może być spowolnionego ruchu drogowego przez tramwaje !
Ocena komentarza: warty uwagi (29) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
n #1991527 | 83.6.*.* 12 maj 2016 21:19
Nie martwcie się , nie będzie pieniędzy na tramwaje
Ocena komentarza: warty uwagi (10) odpowiedz na ten komentarz
ARMAGEDON....... #1991524 | 176.221.*.* 12 maj 2016 21:15
MY NIE CHCEMY TRAMWAJI....!!!!!!!! Ktos usiluje nas uszczesliwiac na sile. DLACZEGO?????? Mamy teraz taki syf bałagan BRAK Lewo skretow Zle dzialajace sygnalizacje na których stoisz i stoisz i dalej stoisz. Nikogo na skrzyżowaniu a Ty masz czerwone i to dość długo. Kiedys były czujniki petle indukcyjne i to było fajne. Teraz nie ma nic zabrano nam swobode pasy ruchu i zakleszczamy się w miescie w potworne korki. Totalna Beznadzieja. Ludzie naprawdę Nie pozwolmy na zabieranie nam swobody!!!!
Ocena komentarza: warty uwagi (47) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Adi #1991523 | 81.190.*.* 12 maj 2016 21:13
Czemu nikt nie pyta CZY CHCEMY TE TRAMWAJE uszczęśliwiają nas na sile KOMUNA WRÓCIŁA !!!!
Ocena komentarza: warty uwagi (31) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
As #1991513 | 159.205.*.* 12 maj 2016 21:08
W tytule uzyto okreslenia "miasto" by w tresci użyć okreslenia "urzędnicy miejscy. Proponuję następnym razem użyć okreslenia " miastowi", bardziej pasuje do mentalności redaktora
Ocena komentarza: warty uwagi (17) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Janosik #1991508 | 176.221.*.* 12 maj 2016 21:07
Ja mam tylko Nadzieje ze nie Zabiora Pasow ruchu ze ulice zostaną tak jak sa bo więcej korkow nam nie potrzeba!!!!
Ocena komentarza: warty uwagi (11) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (2)
ghjjjyy #1991501 | 94.254.*.* 12 maj 2016 21:04
za dzwonieni przed ruszaniem motorniczy tramwajów powinni dostawać mandat za nieuzasadnione używanie sygnałów dźwiękowych ! Jak ja zamierzam ruszyć, to nie trąbię
Ocena komentarza: warty uwagi (12) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (3)
Adams #1991498 | 81.190.*.* 12 maj 2016 21:03
Popieram syf brud dziury korki ,ale tramwaje są .Posłuchajcie co mówią kierowcy z innych miast na CB jak wjadą do Olsztyna.
Ocena komentarza: warty uwagi (29) odpowiedz na ten komentarz
??? #1991492 | 178.43.*.* 12 maj 2016 20:54
Dlaczego w tym mieście nie ma jeszcze strajków ani protestów przeciwko rządom arbuza? Przecież już się nie da jeździć po mieście od kilku lat. Korki na ulicach tworzą się o każdej porze dnia. Tory kilka miesięcy po oddaniu do użytku popękały, System kamer za ponad 60 milionów złotych nie działa a gdy dochodzi do tragedii to się okazuje, że kamera nawet nie jest w stanie rozpoznać co to za auto (potrącenie dziewczyny na żołnierskiej/wyszyńskiego). Do tego dochodzi zmiejszenie przepustowości ulic, zmniejszenie liczby pasów z dwóch do jednego (kościuszki, piłsudskiego). Ulica sikorskiego została nafaszerowana 3 dodatkowymi światłami na których się wiecznie stoi i został ruch spowolniony z 70km/h do 50km/h. Identycznie sprawa ma się ze skręcaniem w lewo z ulicy sikorskiego w ulicę tuwima, obrońców tobruku czy pstrowskiego. Przejadą 4 samochody i koniec cyklu. Czy mam dalej wymieniać co Grzymowicz zrobił z tym miastem? Jak rozkopią Wilczyńskiego, to wyjazd z Jarot będzie trwał 2 godz. Czy wyjdziemy w końcu na ulicę i pokażemy swój sprzeciw?
Ocena komentarza: warty uwagi (42) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (3)
nino #1991488 | 37.47.*.* 12 maj 2016 20:50
Dzyn ! Dzyn ! Dzyn ! Piko Arbuza się rozbuduje ,powodując paraliż następnych osiedli Olsztyna ! Moje Kondolencje kierowcom i mieszkańcom sąsiadujących z linia tramwajowa ! Wartość mieszkań spadnie !
Ocena komentarza: warty uwagi (15) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
:) #1991484 | 89.228.*.* 12 maj 2016 20:44
to już lepiej metro było robić
Ocena komentarza: warty uwagi (12) odpowiedz na ten komentarz
edo #1991476 | 188.146.*.* 12 maj 2016 20:32
13654 podpisy i macie referendum.ale nie wam jeszcze odwaga potrzebna tchorze!!!
Ocena komentarza: warty uwagi (19) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Gdyby nie... #1991467 | 37.47.*.* 12 maj 2016 20:19
Komentarz nisko oceniony. Kliknij aby przeczytać. Pieter to Olsztyn byłby stolicą Kononowicza.Niczego by nie było.
Inżynier #1991466 | 88.156.*.* 12 maj 2016 20:18
Tramwaje na Wilczyńskiego to tragedia dla mieszkańców osiedla. Zacznie się od zamknięć na czas budowy, a ootem wieczne korki na jednopasmówce. Nie zazdroszczę też mieszkającym wzdłuż Wilczyńskiego, którzy będą oczarowani w tym kanionie zgrzytem i dzwonkami tramwajowymi. Takie decyzje są przeciwko ludziom!
Ocena komentarza: warty uwagi (41) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (4)