Strajk w Polregio nadal możliwy?

Pasażerowie na co dzień korzystający z przewozów koleją mogli odetchnąć z ulgą. Nie doszło do zapowiadanego na 16 maja strajku kolejarzy z Polregio. W piątek 13 maja w późnych godzinach wieczornych podpisane zostało porozumienie między związkami zawodowymi a zarządem Polregio, dotyczące wdrożenia podwyżek dla pracowników.

— Od początku negocjacji ze stroną społeczną byłem przekonany, że pracownicy Polregio zasługują na wyższe pensje, więc jestem pełen szacunku wobec związków zawodowych, które z ogromną determinacją walczą o prawa pracownicze. Bardzo dziękuję wszystkim uczestnikom trwającego wiele miesięcy procesu negocjacji, przedstawicielom urzędów marszałkowskich, a zwłaszcza prezesowi Pawłowi Borysowi i ministrowi Andrzejowi Bittelowi za pomoc w osiągnięciu porozumienia — mówi prezes zarządu Polregio Artur Martyniuk.

Jak podała w komunikacie spółka, zgodnie z treścią porozumienia wszyscy pracownicy wynagradzani według Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy obowiązującego w spółce otrzymają podwyżkę w wysokości 400 zł wliczoną do wynagrodzenia zasadniczego z wyrównaniem od 1 stycznia 2022 r. oraz 300 zł od 1 stycznia 2023 r.

Jednakże podpisy pod porozumieniem pomiędzy zarządem Polregio a stroną społeczną nie zamyka sprawy. Jak się okazuje, porozumienie przewiduje, że w sytuacji, gdy urzędy marszałkowskie nie zawrą ze spółką aneksów do obowiązujących umów do 10 czerwca, związki zawodowe będą mogły uznać postanowienia porozumienia za nieważne i zorganizować strajk w tych województwach, w których nie będą wdrożone podwyżki.

Tak może się stać na Warmii i Mazurach. Na dzień 13 maja bowiem na sfinansowanie podwyżek w tym roku wyrazili zgodę marszałkowie wszystkich województw, poza warmińsko – mazurskim, a dwa województwa wyraziły częściową zgodę na pokrycie kosztu wzrostu wynagrodzeń pracowników Polregio.

W tej sprawie wypowiedział się także Zarząd Województwa Warmińsko-Mazurskiego. Jak podkreślają samorządowcy, w listopadzie 2020 roku podpisano z Zarządem Spółki Polregio S.A. umowę regulującą współpracę w zakresie organizacji kolejowych przewozów pasażerskich na terenie naszego województwa.

Umowa została zawarta na okres 6 lat, by zapewnić stabilność oferty przewozowej. Jej wartość to ponad 414 mln zł. Jak podkreślają przedstawiciele województwa warmińsko-mazurskiego, „każda ze stron przyjęła na siebie zobowiązania i ryzyka finansowe”.

— Województwo ze swojego budżetu w 2022 roku przeznaczy na realizację przewozów kolejowych 63 mln zł. Jest to wzrost do roku 2020 o 18,7 mln zł, przy utrzymaniu niezmienionej wielkości pracy eksploatacyjnej. Ponadto, zgodnie z zapisami umowy, samorząd zrekompensuje różnicę wynikającą ze wzrostu kosztów niezależnych od spółki w 5 kategoriach. W obecnej sytuacji gospodarczo-ekonomicznej jest to ogromne wyzwanie finansowe dla budżetu województwa — czytamy w komunikacie urzędu marszałkowskiego.

Przedstawiciele zarządu województwa podkreślili, że „za koszty zależne, w tym wynagrodzenia, odpowiada Spółka Polregio S.A., która na etapie negocjacji warunków umowy dokonała ich rzetelnej kalkulacji, jednocześnie przyjmując na siebie ryzyko związane z ich wzrostem”.

I dodają, że „mając na uwadze dobro najwyższe, jakim jest pasażer i jego potrzeby, zarząd województwa dokonuje wszelkich starań, aby wywiązać się z zapisów zawartej umowy, jednocześnie oczekując tego samego ze strony Zarządu Spółki Polregio S.A., jako odpowiedzialnego partnera realizującego zadanie publiczne”.

Stanowisko w sprawie sfinansowania podwyżek dla kolejarzy nie zmieniło się. — Stanowisko Zarządu Województwa Warmińsko-Mazurskiego w sprawie podwyżek dla pracowników Polregio jest niezmienne – wzrost wynagrodzeń strony społecznej jest jak najbardziej wskazany, jednak zgodnie z zapisami wieloletniej umowy PSC (z ang. Public Service Contract – umowa o świadczenie usług publicznych – przyp.red.) jest on w kompetencji Zarządu Polregio S.A. — poinformował nas Szymon Tarasewicz z Biura Prasowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego.

raz