Zobacz jak naprawia się torowisko [VIDEO], [SONDA]
2019-11-10 12:28:28(ost. akt: 2019-11-10 13:07:54)
Olsztyńskie tramwaje (linie nr 1 i 2) wrócą na tory 12 listopada. Na ten czas ZDZiT wprowadził autobusową komunikację zastępczą. Trójka kursuje normalnie.
- Trzydniowe utrudnienia mają związek z naprawą torowisk na odcinku Płoskiego-Witosa. Po czterech latach użytkowania, szczególnie na łukach, szyny są już w znacznym stopniu zużyte - tłumaczą przedstawiciele ZDZiT. I dodają: - Dzięki nowoczesnej technologii naprawy, nie ma konieczności ich wymiany na nowe – zużyte fragmenty zostaną uzupełnione. To pozwoli na skrócenie prac do minimum.
Podobnych napraw będzie w tym roku więcej: już 16-17 listopada na skrzyżowaniu ulic Kościuszki-Żołnierska. Podczas tych napraw kursowanie wszystkich linii tramwajowych będzie zawieszone do godziny 9.00.
Przepraszamy za niedogodności.
Przepraszamy za niedogodności.
11 listopada, w Dniu Niepodległości, utrudnień będzie więcej. W związku z Wojewódzkimi Obchodami Święta Niepodległości, na korektę w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej muszą przygotować się pasażerowie podróżujący liniami: 3, 101, 105, 107, 109, 110, 111, 113, 116, 117, 120, 128, 136, Z-1 i Z-2.
|
Lepiej
49.34%
|
|
Gorzej
29.11%
|
|
Jak zawsze. Tramwaje mnie nie interesują
21.55%
|
Czytaj e-wydanie
Komentarze (34) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
-
-
-
-
-
Pokaż wszystkie komentarze (34)Kolo #2817512 | 188.146.*.* 12 lis 2019 04:53
Dzieci przyjzyjcie sie uważnie jak nie będziecie się uczyć będziecie remontować tory albo możecie nawet zostać prezydentem w Olsztynie do tego jak widać nie trzeba kwalifikacji
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-3) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
IZDKN #2817415 | 78.88.*.* 11 lis 2019 19:20
szanowny mm - skąd taka wiedza, że kolejowych nie trzeba "remontować". Naciski wywierane na szynę kolejową są dużo większe np. (196 - 225 kN/oś) to prawda, ale czy nie trzeba ich "remontować". Otóż trzeba - frezowanie, szlifowanie szyn i rozjazdów, napawanie szyn i rozjazdów itp. Zapewniam, że są to roboty standardowe wykonywane w ramach bieżącego utrzymania. Szlifowanie szyn szczególnie nowych odbywa się często po rocznej eksploatacji i jest to właściwy proces. Widzieliśmy na szlakach kolejowych pociągi szlifierskie np. firmy SPENO podczas pracy. Myślę, że nie trzeba aż tak bardzo brać do głowy - potrzebne czy niepotrzebne te prace?. Przyjmuję zasadę - "patrz szewcze swego kopyta".
Ocena komentarza: warty uwagi (4) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
mm #2817380 | 81.190.*.* 11 lis 2019 17:46
co to za jakość tych szyn...? kolejowemają większe obciążenia i nie trzeba ich remontowac...
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-4) odpowiedz na ten komentarz
ad #2817323 | 89.228.*.* 11 lis 2019 13:29
Super. Zablokowano możliwość komentowania artykułu o dzieciorobach roszczeniowych - bezczelnych romach.
Ocena komentarza: warty uwagi (4) odpowiedz na ten komentarz
polak katolik #2817276 | 83.5.*.* 11 lis 2019 10:48
Nie ma to jak przekuć tą farsę tramwajową na ATRAKCJĘ dla debili pt. ,,Zobacz jak się naprawia szyny,, jebłem !
Ocena komentarza: warty uwagi (3) odpowiedz na ten komentarz