Zobacz jak naprawia się torowisko [VIDEO], [SONDA]

2019-11-10 12:28:28 (ost. akt: 2019-11-10 13:07:54)

Autor zdjęcia: Zbigniew Woźniak

Olsztyńskie tramwaje (linie nr 1 i 2) wrócą na tory 12 listopada. Na ten czas ZDZiT wprowadził autobusową komunikację zastępczą. Trójka kursuje normalnie.
- Trzydniowe utrudnienia mają związek z naprawą torowisk na odcinku Płoskiego-Witosa. Po czterech latach użytkowania, szczególnie na łukach, szyny są już w znacznym stopniu zużyte - tłumaczą przedstawiciele ZDZiT. I dodają: - Dzięki nowoczesnej technologii naprawy, nie ma konieczności ich wymiany na nowe – zużyte fragmenty zostaną uzupełnione. To pozwoli na skrócenie prac do minimum.

Podobnych napraw będzie w tym roku więcej: już 16-17 listopada na skrzyżowaniu ulic Kościuszki-Żołnierska. Podczas tych napraw kursowanie wszystkich linii tramwajowych będzie zawieszone do godziny 9.00.
Przepraszamy za niedogodności.

11 listopada, w Dniu Niepodległości, utrudnień będzie więcej. W związku z Wojewódzkimi Obchodami Święta Niepodległości, na korektę w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej muszą przygotować się pasażerowie podróżujący liniami: 3, 101, 105, 107, 109, 110, 111, 113, 116, 117, 120, 128, 136, Z-1 i Z-2.


Przez te kilka dni bez tramwajów żyło się Wam w Olsztynie...
Lepiej
49.34%
Gorzej
29.11%
Jak zawsze. Tramwaje mnie nie interesują
21.55%




Czytaj e-wydanie

Pochwal się tym, co robisz. Pochwal innych. Napisz, co Cię denerwuje. Po prostu stwórz swoją stronę na naszym serwisie. To bardzo proste. Swoją stronę założysz klikając " Tutaj ". Szczegółowe informacje o tym czym jest profil i jak go stworzyć: Podziel się informacją:

">kliknij

Komentarze (34) pokaż wszystkie komentarze w serwisie

Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.

Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych

Zaloguj się lub wejdź przez FB

  1. Kolo #2817512 | 188.146.*.* 12 lis 2019 04:53

    Dzieci przyjzyjcie sie uważnie jak nie będziecie się uczyć będziecie remontować tory albo możecie nawet zostać prezydentem w Olsztynie do tego jak widać nie trzeba kwalifikacji

    Ocena komentarza: poniżej poziomu (-3) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)

    1. IZDKN #2817415 | 78.88.*.* 11 lis 2019 19:20

      szanowny mm - skąd taka wiedza, że kolejowych nie trzeba "remontować". Naciski wywierane na szynę kolejową są dużo większe np. (196 - 225 kN/oś) to prawda, ale czy nie trzeba ich "remontować". Otóż trzeba - frezowanie, szlifowanie szyn i rozjazdów, napawanie szyn i rozjazdów itp. Zapewniam, że są to roboty standardowe wykonywane w ramach bieżącego utrzymania. Szlifowanie szyn szczególnie nowych odbywa się często po rocznej eksploatacji i jest to właściwy proces. Widzieliśmy na szlakach kolejowych pociągi szlifierskie np. firmy SPENO podczas pracy. Myślę, że nie trzeba aż tak bardzo brać do głowy - potrzebne czy niepotrzebne te prace?. Przyjmuję zasadę - "patrz szewcze swego kopyta".

      Ocena komentarza: warty uwagi (4) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)

      1. mm #2817380 | 81.190.*.* 11 lis 2019 17:46

        co to za jakość tych szyn...? kolejowemają większe obciążenia i nie trzeba ich remontowac...

        Ocena komentarza: poniżej poziomu (-4) odpowiedz na ten komentarz

      2. ad #2817323 | 89.228.*.* 11 lis 2019 13:29

        Super. Zablokowano możliwość komentowania artykułu o dzieciorobach roszczeniowych - bezczelnych romach.

        Ocena komentarza: warty uwagi (4) odpowiedz na ten komentarz

      3. polak katolik #2817276 | 83.5.*.* 11 lis 2019 10:48

        Nie ma to jak przekuć tą farsę tramwajową na ATRAKCJĘ dla debili pt. ,,Zobacz jak się naprawia szyny,, jebłem !

        Ocena komentarza: warty uwagi (3) odpowiedz na ten komentarz

      Pokaż wszystkie komentarze (34)
      2001-2021 © Gazeta Olsztyńska, Wszelkie prawa zastrzeżone, GRUPA WM Sp. z o. o., 10-364 Olsztyn, ul. Tracka 5

      GRUPA WM Sp. z o.o. realizuje projekt dofinansowany z Funduszy Europejskich w ramach działania 1.5 Dotacje na kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020.

      Unia Europejska

      VISA MASTER CARD