Od 120 lat w Renault historia kołem się toczy

Renault na przestrzeni 120 lat historii, jako producent samochodów, zawsze potrafiło dostosować się do zmieniającego się otoczenia i z sukcesem przekształcało się wraz z ewoluującym społeczeństwem i gospodarką.
Historia marki Renault budowana jest na zrozumieniu różnych aspektów życia i różnych rodzajów użytkowania samochodu. Rocznica stała się przyczynkiem do zaprezentowania dokonań marki oraz zwrócenia uwagi na innowacyjne rozwiązania. Z tej okazji wyjątkowej salon Renault Alcar w Olsztynie zaprasza od 17 do 22 września na Tydzień Łatwych Decyzji, podczas którego dla klientów przygotowano specjalną ofertę promocyjną.

W związku ze świętowaniem wyjątkowej rocznicy Renault przygotowało wyjątkową serię limitowaną modelu Renault Megane SL 120, dostępną od 17 września tylko w rezerwacji online na stronie megane.renault.pl. Akcją zostało objętych 120 samochodów. Auta zostały wyposażone m.in. w system multimedialny z nawigacją, mapą Europy w wersji rozszerzonej i dostępem do usług interaktywnych oraz o system wspomagania parkowania "Easy Park Assist". Samochód wyróżnia się także specjalnym oznakowaniem zewnętrznym „120 EASY LIFE”. Ponadto został wyposażony w obręcze kół ze stopu metali lekkich o średnicy 16’ — wzór Silverine. Cena serii specjalnej Renault MEGANE SL 120 w akcji to 69 990 zł.

Cofnijmy się jednak 120 lat wstecz, bo wszystko zaczęło się w 1898 roku od modelu Type A — pierwszego pojazdu Renault. Louis Renault za kierownicą voiturette (co po francusku oznacza „samochodzik”) wjechał stromą ulicą Lepic na wzgórze Montmartre. Dzięki innowacyjnej skrzyni biegów z bezpośrednim napędem i silnikiem umieszczonym z przodu, Type A miał wszystkie cechy nowoczesnego samochodu. Świadkowie wyczynu na ulicy Lepic, którzy zachwycili się prostotą jazdy i lekkością voiturette, złożyli pierwsze zamówienia...

W 1909 roku przyszła kolej na Renault Type BD Fourgon Postal, który pierwotnie był zaprojektowany z myślą o zmodernizowaniu taboru przestarzałych omnibusów konnych. Model stał się pierwszym pojazdem marki o ładowności trzech ton. Jego napęd za pomocą wału z przegubami Cardana i nowe nadwozie BD sprawiły, że samochód stał się niezawodnym i wytrzymałym pojazdem ciężarowym.

Dziś trudno wyobrazić sobie ulice europejskich miast bez taksówek... Renault pomyślał o tym już w 1910 roku. Model Type AG1 był pierwszą paryską taksówką. Prosty i solidny samochód mógł przewozić pasażerów, którzy dzięki innowacyjnej kabinie pasażerskiej ze zdejmowanym dachem mogli również korzystać z pięknej pogody. Co ciekawe, podczas I wojny światowej służył do transportu żołnierzy na front nad Marną. Dlatego też w 1914 roku Type AG1 zyskał przydomek „taksówki znad Marny”.

Po I wojnie światowej należało sprostać nowym potrzebom ludności. Type KJ1 przyczynił się do demokratyzacji samochodów w latach 20. Ten podstawowy model w gamie łączył wysokiej jakości rozwiązania inżynierskie (rozrusznik elektryczny, skrzynia biegów o trzech przełożeniach) z niską ceną.
W 1927 roku pojawił się mikrobus z dziesięcioma miejscami. Mowa o Renault Type PR. Pojazd przyczynił się do rozwoju mobilności w czasach, gdy posiadanie samochodu nie było jeszcze tak powszechne. Maksymalna prędkość samochodu wynosiła 65 km/h.

Po II wojnie światowej nadszedł czas, aby Francuzi ponownie wyjechali na drogi. Wówczas model 4 CV stał się symbolem samochodu wolności. Ceniony przez robotników, sklepikarzy, ale także przez sportowców, zyskał popularność wszystkich grup społecznych i wszystkich pokoleń. Jego hasło: „4 drzwi, 4 siedzenia, 4 konie (fiskalne)” skrótowo wyjaśniało jego popularność — był wyjątkowo przestronny dzięki płaskiej podłodze i silnikowi umieszczonemu z tyłu.

Colorale z 1950 roku to z kolei pierwszy SUV marki Renault i symbol historii nowoczesnego samochodu. Ten solidny, przestronny i funkcjonalny pojazd mógł poruszać się w dowolnych warunkach terenowych i służył rzemieślnikom, handlowcom i rolnikom. Jego zwiększony prześwit i chowany stopień ułatwiały załadunek.

Lata 60. to bez wątpienia era Renault 4. Auto zastąpiło model 4 CV. Płaska podłoga, składana tylna kanapa i piąte drzwi sprawiły, że był to samochód wszechstronny i pełen ciekawych rozwiązań. Nazywany „blue jeans car”, charakteryzował się niezwykłą przyczepnością. Jego obsługa była ułatwiona dzięki usunięciu punktów smarowania i zastosowaniu zamkniętego obiegu wody. Model Renault 4, który osiągnął ogólnoświatowy sukces, spełniał wymagania tamtych czasów i był jednocześnie niedrogi. Z kolei Renault 8 Gordini przyczyniło się do popularyzacji sportów samochodowych.

Po udanej serii 4, w 1972 roku na rynek wypuszczono model Renault 5. Wszechstronne auto sprawowało się równie dobrze w mieście, jak i poza nim. Ten nowoczesny pojazd sprawił, że za kierownicę chwyciło wielu młodych ludzi.
Renault 9 zainaugurowało prawdziwie globalną politykę produktową. Mimo że zostało zaprojektowane na rynek europejski, jego umiarkowane zużycie paliwa zapewniło mu jeszcze większą i międzynarodową karierę za sprawą drugiego kryzysu naftowego. R9 było produkowane we wszystkich regionach świata, w tym w Stanach Zjednoczonych, pod nazwą Renault Alliance. Model ten został wybrany Samochodem Roku 1982 przez jury złożone z 52 europejskich dziennikarzy.

Lata 90. ubiegłego wieku to bez wątpienia kultowe Twingo. W 1992 roku klienci zachwycili się sympatyczną „buźką” tego kompaktowego minivana, który przełamał standardy w projektowaniu samochodów. Modularność przesuwanego tylnego siedzenia zapewniała zwiększoną przestrzeń w kabinie. Twingo jest zabawne i praktyczne, a jednocześnie ujmujące i kolorowe. Koncepcja jest innowacyjna i prosta: jeden model, jeden silnik, jedna cena i wiele krzykliwych kolorów.
W 1996 roku rynek zadziwił z kolei Renault Scénic. Pierwszy kompaktowy minivan w historii motoryzacji, został „zaadoptowany” przez rodziny natychmiast po jego wejściu na rynek. Przez wiele lat był ulubionym pojazdem Francuzów, których uwiodła jego modularność, schowki i przyjemność z jazdy, którą zapewniał. Dzięki modelowi Scénic Renault zapoczątkowało nowy segment, który szybko zyskał sympatyków w całej Europie.

Historia modeli Renault toczy się nadal. Te udane pojazdy jak zawsze zaskakują swoim spektakularnym stylem i właściwościami jezdnymi. To dlatego klienci wybierają je na swoje cztery kółka. I tak już od 120 lat!.