Taniej, częściej, bez Olsztyna? Stawiguda i Olsztynek zmieniają przewoźnika

Od 2018 roku z Olsztynka do Olsztyna przez Stawigudę jeździły podmiejskie autobusy. Przewozy realizował Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie - miejska spółka. Za każdy kilometr - liczony w przewozach jako wozokilometr - płaciły samorządy Stawigudy i Olsztynka.

Wójt gminy Stawiguda Michał Kontraktowicz i burmistrz Olsztynka Robert Waraksa na wspólnej konferencji prasowej poinformowali, że od 1 września mieszkańcy ich gmin, by dojechać do Olsztyna czy sąsiednich miejscowości, będą mieli do dyspozycji więcej połączeń niż obecnie.

- Zmieni się jednak przewoźnik. Przewozy będzie świadczyła nowa firma, która zaoferowała nam o wiele korzystniejsze stawki niż obecna. A my jako samorządowcy jesteśmy zobowiązani do dbania o finanse naszych samorządów - oświadczyli Kontraktowicz i Waraksa.

Samorządowcy spod Olsztyna poinformowali, że w ostatnio ogłoszonym przetargu dotychczasowy przewoźnik zaoferował 12,97 zł brutto za wozokilometr, a nowy przewoźnik - 5,38 zł brutto.

- Ta nowa oferta nas zaskoczyła, oczywiście pozytywnie - przyznał burmistrz Olsztynka.

- Dlatego zwiększymy liczbę kursów autobusów z 13 do 20 dziennie - powiedział Kontraktowicz. Przekazał też, że nie zmienią się ceny biletów - bilet ulgowy będzie kosztował 1,5 zł, a normalny 3 zł. Dla mieszkańców gminy przejazdy będą nadal bezpłatne.

- Poinformowaliśmy prezydenta Olsztyna o nowej, korzystniejszej ofercie, ale miasto na nią w żaden sposób nie zareagowało. Dlatego zmieniamy operatora przewozów - powiedział Waraksa.

Obaj samorządowcy powiedzieli, że w swoich gminach tak zorganizowali komunikację publiczną, że mieszkańcy mogą dojechać nie tylko do Olsztyna, ale i do sąsiednich gmin Purda i Gietrzwałd.

Miasto Olsztyn poinformowało, że linia łącząca Olsztyn z Olsztynkiem będzie działała tylko do końca sierpnia.

"Gminy Stawiguda i Olsztynek wskazały, że głównym powodem ich decyzji (o rezygnacji z tej linii) są wysokie koszty utrzymania linii. W okresie styczeń-sierpień tego roku całkowity koszt jej funkcjonowania wyniósł blisko 880 tys. zł netto, z czego około 170 tys. udało się pokryć ze sprzedaży biletów. Pozostałą część dopłacały samorządy proporcjonalnie do liczby przejechanych kilometrów na swoim terenie" - wskazał samorząd Olsztyna. Zapewnił, że nadal będą realizowane przewozy do innych sąsiednich gmin: Dywity, Barczewo, Purda i Jonkowo. "Funkcjonowanie tych linii pozostaje bez zmian" - dodał.

Wójt Kontraktowicz i burmistrz Waraksa wskazali, że decyzja o rezygnacji z usług olsztyńskiej spółki miejskiej ma charakter "wyłącznie finansowy". - Może kiedyś wrócimy do współpracy z Olsztynem - przyznał Kontraktowicz.

PAP/red.