Nowobałtycka w Olsztynie na zakręcie?

Na planowaną od dawna ulicę Nowobałtycką z niecierpliwością czekają kierowcy, którzy korzystają z obecnej ul. Bałtyckiej. Jest ona dwupasmowa tylko na odcinku od ronda OKS do okolic skrzyżowania z ul. Rybaki. Nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 527 ma znaczący wpływ na miasto i jego obszar funkcjonalny także ze względu na wyprowadzenie ruchu lokalnego i ponadlokalnego w kierunku węzła obwodnicy miasta Olsztyn-Południe, który usprawnia dojazd do drogi ekspresowej S7.

Z niecierpliwością czekają na nią kierowcy, którzy obecną ul. Bałtycką wjeżdżają do — i wyjeżdżają z — Olsztyna. Ulica ta stała się wąskim gardłem tej części miasta — jest dwupasmowa tylko na odcinku od ronda OKS do okolic skrzyżowania z ul. Rybaki.

Dlatego miastu potrzebna jest tam nowa ulica, właśnie Nowobałtycka, która ma biec równolegle do Bałtyckiej, po drugiej stronie torów. Będzie to swego rodzaju zachodnia obwodnica Olsztyna.

Wartość inwestycji, w przeliczeniu na złotówki, szacowana jest na około 240 mln zł, z czego dofinansowanie wyniesie 176 mln zł. Różnicę będzie musiało pokryć miasto. W tej sprawie pierwsze decyzje zapadły na czerwcowej sesji rady miasta, na której wprowadzono poprawki budżetowe.

Projekt budowy ulicy Nowobałtyckiej otrzymał status projektu strategicznego dla województwa warmińsko-mazurskiego. Przypomnijmy, że najpierw trzeba było rozwiązać problem wywłaszczenia dwóch rodzin zamieszkujących w budynkach stojących na trasie nowej ulicy. Zajęło to kilka miesięcy.

Chcąc rozpocząć inwestycję, ratusz musi uzyskać tzw. ZRID, czyli Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej. Wniosek w tej sprawie został już złożony kilka miesięcy temu. Okazało się, że ratusz musiał uzupełniać złożoną dokumentację, bo prawnicy wojewody wytknęli w niej szereg nieprawidłowości. Należy poprawić m.in.: projekt zagospodarowania terenu, projekt architektoniczno-budowlany. Należało też załączyć m.in.. projekt rozbiórki budynków i przepustu, dołączyć zgody gestorów sieci (przebudowa sieci telekomunikacyjnej, sieci elektroenergetycznej, sieci gazowej, budowy wiaduktu drogowego), dostarczyć decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach na ekrany akustyczne zamieszczone w projekcie zagospodarowania terenu.

Na jakim etapie jest sprawa wydania ZRiD-u?

— Inwestor (miasto — red.) wystąpił właśnie o przedłużenie terminu potrzebnego na uzupełnienie dokumentacji. We wniosku wskazano termin 15 listopada — mówi Szymon Tarasewicz, rzecznik wojewody warmińsko-mazurskiego i dodaje: — To druga taka prośba. Zależy nam na realizacji budowy ul. Nowobałtyckiej, ale cała dokumentacja nie może zawierać błędów formalnych. Jesteśmy otwarci na współpracę.

Jak na razie, ze swojej strony miasto wpisało do swojego tegorocznego budżetu kwotę ponad 21 mln zł na sprawy związane z budową ul. Nowogrunwaldzkiej.
— Ta kwota związana z ul. Nowobałtycką. Dotyczy wykupu gruntów, lecz to jest uzależnione od wydania decyzji ZRID — zaznacza Patryk Pulikowski, rzecznik olsztyńskiego ratusza.

We wcześniejszych zapowiedziach, władze Olsztyna zakładały, że rozpoczęcie robót budowlanych nastąpi jeszcze w 2024 r. Kolejne wydłużenie związane z uzupełnieniem wniosku o ZRiD stawia to pod ogromnym znakiem zapytania.

[b] Zostań naszym Patronem! Twoje wsparcie ma znaczenie!
[/b