środa, 18 października 2017. Imieniny Hanny, Klementyny, Łukasza

Szymany nie będą drugim Radomiem

2017-09-27 07:11:00 (ost. akt: 2017-09-26 19:40:31)

Autor zdjęcia: Ad

Jak grom z jasnego nieba spadła wieść, że węgierski Wizz Air zawiesza loty z Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury do Oslo. Tego chyba nikt się nie spodziewał. Decyzja przewoźnika oznacza, że z Szyman polecimy już niebawem tylko do Londynu.

Zobacz także: Wizz Air odwołuje loty z Szyman do Oslo! Wizz Air odwołuje loty z Szyman do Oslo! W poniedziałek (25.09) Port Lotniczy Olsztyn-Mazury ogłosił na swoim profilu na Facebooku, że jeden z przewoźników latających z Szyman zawiesza...
Zobacz także: Wojskowy Boeing C-17 wylądował na lotnisku Olsztyn-Mazury Wojskowy Boeing C-17 wylądował na lotnisku Olsztyn-Mazury Olbrzymi Boeing C-17 wylądował na lotnisku w Szymanach. Na jego pokładzie znaleźli się żołnierze NATO.
To jeszcze nie groźne cumulusy, ale na pewno ciemne chmury, które zawisły nad Portem Lotniczym Olsztyn-Mazury. Wprawdzie już mało kto sobie wyobraża Warmię i Mazury bez komercyjnie działającego lotniska, jednak pewnie nikt nie zakładał, że tak mocno zmaleje jego siatka połączeń.

Węgierski Wizz Air zdecydował bowiem o odwołaniu lotów na trasie Oslo Torp — Olsztyn-Mazury — Oslo Torp od sezonu zimowego, czyli od 8 listopada, przy jednoczesnym zachowaniu rejsów w okresie Bożego Narodzenia. A powodem odwołania jest małe zainteresowanie pasażerów tym kierunkiem lotów. 
— To zaskakująca decyzja i oczywiście niedobra wiadomość dla Warmii i Mazur — nie kryją władze regionu.

Czy zatem Olsztyn-Mazury nie stanie się drugim Radomiem, „symbolem” portu lotniczego bez samolotów i pasażerów.
 — To nie będzie drugi Radom — zapewnia marszałek Gustaw Marek Brzezin. — Zrealizujemy założone plany, czyli obsługę około stu tysięcy pasażerów na ten rok — zapowiada marszałek.

— Do 23 września port obsłużył już 83,5 tys. pasażerów — dodaje Marcin Kuchciński, członek Zarządu Województwa.




Spółka Warmia i Mazury, która zarządza portem Olsztyn-Mazury poinformowała jednocześnie, że rozmawia z Wizz Air na temat uruchomienia nowego kierunku z Szyman w 2018 roku oraz przywrócenia połączeń do Oslo Torp w sezonie letnim 2018.


— Sytuacja, że pozostanie tylko połączenie do Londynu, oczywiście nie jest dobra, nie jesteśmy z tego zadowoleni — podkreśla marszałek Brzezin. — Dlatego cały czas rozmawiamy w sprawie nowych połączeń, choćby z którymś z niemieckich miast w Zagłębiu Ruhry. Potrzebni są nam pasażerowie — dodaje.

— Frekwencja na linii do Oslo rosła, ostatnio było w to w granicach 68 proc. — mówi Marcin Kuchciński. — Mieliśmy pierwsze sygnały, że zaczęli do nas przylatywać turyści z Norwegii. Nie ukrywam, że dziwi nas podejście przewoźnika, ale ma prawo do takiej decyzji. Jesteśmy w trakcie rozmów także z innymi przewoźnikami. Finalizujemy umowę, dotyczącą czarterów na przyszły rok, chodzi o Burgas w Bułgarii i Niemcy. Będą to tzw. „mix czartery”, bilety będą mogły wykupić biura turystyczne, ale też indywidualni pasażerowie — tłumaczy Kuchciński.

Mazurski port miał udany start, jak mało które lotnisko takiej wielkości w kraju. Jego siatka połączeń rosła w oczach. Pojawiły się połączenia do Berlina, Monachium, Warszawy i Krakowa. Potem doszły także loty do Londynu, a w maju tego roku do Oslo. Jednak choć np. na liniach krajowych samoloty były pełne, a czasem chętnych było więcej niż miejsc w samolotach, to jednak połączenia zniknęły. Powodem były oczywiście pieniądze, bo choć samoloty miały czasem komplety pasażerów, to nie znaczy, że połączenia te były rentowne i ktoś musiał do nich dopłacić.



W tym roku wydatki samorządu województwa związane z Portem Lotniczym Olsztyn-Mazury wyniosą ponad 29 mln zł. Chodzi tu m.in. o spłatę obligacji wyemitowanych na wkład własny potrzebny do budowy portu oraz kolejne inwestycje na lotnisku. 
— Do kolei dopłacamy rocznie 44 mln zł — zauważa marszałek Brzezin i dodaje.

 — W przypadku lotniska, realizacji tego projektu unijnego, mamy zgodę na dofinansowywanie kosztów operacyjnych spółki przez dziesięć lat.

Z systemu rezerwacji biletów, który jest dostępny na internetowej stronie Wizz Air wynika, że z siatki połączeń znikną loty nie tylko z Szyman. Przewoźnik zawiesza także loty z Katowic do Belfastu, Masstrcht-Aachen i Paryża-Beauvais, z Lotniska Chopina do Glasgov oraz do Bristolu a także z Gdańska do Brukseli Charleroi. We wszystkich przypadkach powodem zawieszenia lub likwidacji połączeń ma być ich mała rentowność. 
Przypomnijmy także, że niedawno irlandzkie linie lotnicze Ryanair, czyli główny konkurent Wizz Aira na europejskim niebie, odwołały do 28 października ponad 2000 lotów. Powodem były błędnie zaplanowane urlopy i brak pilotów. Jednak cięcia nie dotknęły połączenia z mazurskiego portu do Londynu Stansted.


Andrzej Mielnicki
Polub nas na Facebooku:

Zobacz także

Komentarze (76) pokaż wszystkie komentarze w serwisie

Dodaj komentarz Odśwież

Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych

Dodawaj komentarze jako zarejestrowany użytkownik - zaloguj się lub wejdź przez FB

  1. Borys #2339765 | 89.228.*.* 30 wrz 2017 08:04

    (100.000-83.500)÷6 lotów tygodniowo ÷ 12 tygodni do konca roku = ok 230 padazerow w kazdym salolocie. Trudne zadanie z wykonaniem planu będzie.

    Ocena komentarza: warty uwagi (1) ! - + odpowiedz na ten komentarz

  2. do kolei dopłacamy 44 mln #2339016 | 37.47.*.* 29 wrz 2017 01:09

    do kolei dopłacają podatnicy, którzy dojeżdżają codziennie do pracy i płacą w Polsce podatki. Również firmy do których dojeżdżają płacą podatki w Polsce. Dlaczego Ci podatnicy mają dopłacać do lotów dla ludzi, którzy latają do Oslo i tam płacą podatki?

    ! - + odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)

    1. ADAM #2338683 | 83.24.*.* 28 wrz 2017 17:26

      Pracuje na zachodzie mieszkam na stale w Elku .Juz dziesiewc lat latam na Okecie i wsiadam w czekający autobus by pewnymi ciągle rozbudowującymi sie drogami przez Wyszkow dojechac do Elku. Nie jadę krętymi fatalnymi drogami z Szyman do Elku bo tam mozna sie zabic. Przydrozne drzewa i mnóstwo poniemieckich zakrętów. Te Szymany to niedługo będą Radomiem.Znajomi polecieli Tylko raz i mówią nigdy więcej. W tych samolotach to wibruje wszystko. Złośliwi twierdzą że stewardessy używają na zapleczu wibratorów.

      Ocena komentarza: poniżej poziomu (-1) ! - + odpowiedz na ten komentarz

    2. f16 #2338342 | 89.231.*.* 28 wrz 2017 10:08

      Potrzebni są nam pasażerowie — dodaje marszałek Gustaw z PSL, rolnik co szuka samolotów ;) A więc mieszkańcy W-M czym prędzej do samolotów i zamiast zakupów w pss-ach czu osiedlowych drewutniach, róbmy zakupy na światowym poziomie w galeriach zagłębia ruhry ;)))

      Ocena komentarza: warty uwagi (4) ! - + odpowiedz na ten komentarz

    3. Ag #2338279 | 31.0.*.* 28 wrz 2017 09:05

      Szymany już są drugim Radomiem. Kto słyszał, żeby w takiej pipidówce jak Olsztyn budować lotnisko.

      ! - + odpowiedz na ten komentarz

    Pokaż wszystkie komentarze (76)