Hulajnogi pod lupą. Jednodniowa akcja „Bezpieczna Mikromobilność” w Nowym Mieście Lubawskim ma ograniczyć liczbę wypadków
2025-08-01 08:27:06(ost. akt: 2025-08-01 08:28:53)
W czwartek, 31 lipca, wszystkie patrole drogówki w Nowym Mieście Lubawskim – wsparte inspektorami transportu drogowego – zajęły się wyłącznie użytkownikami hulajnóg i rowerów elektrycznych. Kontrole, ulotki oraz spotkania z młodzieżą składają się na wojewódzką akcję „Bezpieczna Mikromobilność”, której celem jest przełamanie złych nawyków i zatrzymanie rosnącej fali wypadków z udziałem małych pojazdów elektrycznych.
Dlaczego policja wychodzi na ulice z ulotkami, a nie tylko z mandatownikiem?
Komenda Powiatowa tłumaczy, że sama represja nie wystarczy. Funkcjonariusze weryfikują prędkość, trzeźwość i uprawnienia kierujących, ale równie ważne jest rozdawanie materiałów profilaktycznych i rozmowy przed szkołami oraz skate-parkami. Chodzi o to, by nauczyć młodych użytkowników zasad, zanim złamią je z niewiedzy czy brawury.
Komenda Powiatowa tłumaczy, że sama represja nie wystarczy. Funkcjonariusze weryfikują prędkość, trzeźwość i uprawnienia kierujących, ale równie ważne jest rozdawanie materiałów profilaktycznych i rozmowy przed szkołami oraz skate-parkami. Chodzi o to, by nauczyć młodych użytkowników zasad, zanim złamią je z niewiedzy czy brawury.
Wzrost kolizji już w połowie roku
Skala problemu stała się widoczna w całym regionie. Od stycznia do końca lipca 2025 r. na drogach Warmii i Mazur doszło do 22 wypadków z udziałem elektrycznych hulajnóg; rannych zostało 26 osób. Policja odnotowała też 70 kolizji – tyle samo, ile przez cały 2024 rok.
Skala problemu stała się widoczna w całym regionie. Od stycznia do końca lipca 2025 r. na drogach Warmii i Mazur doszło do 22 wypadków z udziałem elektrycznych hulajnóg; rannych zostało 26 osób. Policja odnotowała też 70 kolizji – tyle samo, ile przez cały 2024 rok.
Najczęstsze wykroczenia
Mundurowi najczęściej zatrzymują kierujących jadących chodnikiem z prędkością wyraźnie wyższą od pieszego, przewożących pasażera lub będących pod wpływem alkoholu. Prawie każde zatrzymanie kończy się pouczeniem o kasku, który – choć nieobowiązkowy – według statystyk znacząco zmniejsza ryzyko ciężkich obrażeń głowy.
Mundurowi najczęściej zatrzymują kierujących jadących chodnikiem z prędkością wyraźnie wyższą od pieszego, przewożących pasażera lub będących pod wpływem alkoholu. Prawie każde zatrzymanie kończy się pouczeniem o kasku, który – choć nieobowiązkowy – według statystyk znacząco zmniejsza ryzyko ciężkich obrażeń głowy.
Co mówi prawo?
Dzieci do 10. roku życia nie mogą w ogóle korzystać z hulajnogi elektrycznej na drogach publicznych; wyjątek stanowi strefa zamieszkania pod opieką dorosłego. Użytkownicy w wieku 10–18 lat muszą mieć kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM lub wyższej, a wszyscy – niezależnie od wieku – powinni poruszać się drogami dla rowerów i nie przekraczać 20 km/h. Za jazdę po alkoholu grożą te same konsekwencje co rowerzystom, włącznie z mandatem do 2,5 tys. zł.
Dzieci do 10. roku życia nie mogą w ogóle korzystać z hulajnogi elektrycznej na drogach publicznych; wyjątek stanowi strefa zamieszkania pod opieką dorosłego. Użytkownicy w wieku 10–18 lat muszą mieć kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM lub wyższej, a wszyscy – niezależnie od wieku – powinni poruszać się drogami dla rowerów i nie przekraczać 20 km/h. Za jazdę po alkoholu grożą te same konsekwencje co rowerzystom, włącznie z mandatem do 2,5 tys. zł.
Edukacja w szkołach i na wakacyjnym luzie
Równolegle z kontrolami policjanci prowadzą pogadanki w świetlicach wiejskich i na półkoloniach, pokazując, jak poprawnie sygnalizować manewry i dlaczego nie wolno jechać „na jednym kółku” przez przejście dla pieszych. Na zakończenie wakacji planowana jest miejska gra terenowa z elementami ruchu drogowego i quizem o przepisach – nagrodą mają być kaski oraz odblaskowe opaski.
Równolegle z kontrolami policjanci prowadzą pogadanki w świetlicach wiejskich i na półkoloniach, pokazując, jak poprawnie sygnalizować manewry i dlaczego nie wolno jechać „na jednym kółku” przez przejście dla pieszych. Na zakończenie wakacji planowana jest miejska gra terenowa z elementami ruchu drogowego i quizem o przepisach – nagrodą mają być kaski oraz odblaskowe opaski.
Co dalej?
Jeśli statystyki nie wyhamują, policja rozważa wprowadzenie częstszych, krótkich kontroli punktowych na ruchliwych deptakach oraz współpracę z samorządem przy montażu radarowych wyświetlaczy prędkości, które zadziałają także na hulajnogi. – „Chcemy, by korzystanie z mikromobilności kojarzyło się z wolnością, a nie z ryzykiem leczenia na ortopedii” – podkreślają mundurowi.
Akcja potrwa do późnego wieczora, ale efekty – jak liczy policja – mają zostać na drogach na długo.
Jeśli statystyki nie wyhamują, policja rozważa wprowadzenie częstszych, krótkich kontroli punktowych na ruchliwych deptakach oraz współpracę z samorządem przy montażu radarowych wyświetlaczy prędkości, które zadziałają także na hulajnogi. – „Chcemy, by korzystanie z mikromobilności kojarzyło się z wolnością, a nie z ryzykiem leczenia na ortopedii” – podkreślają mundurowi.
Akcja potrwa do późnego wieczora, ale efekty – jak liczy policja – mają zostać na drogach na długo.
red.
nowemiasto@gazetaolsztynska.pl
nowemiasto@gazetaolsztynska.pl
Komentarze (0) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zaloguj się lub wejdź przez