Drogowcy zamknęli wjazd do Olsztyna. Na długo

— Od 12 kwietnia 2025 roku planowane jest całkowite zamknięcie drogi wojewódzkiej nr 527 na odcinku od ul. Słonecznej w Olsztynie do skrzyżowania ze światłami przy restauracji KFC — informuje Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie. Słoneczna łączy się z al. Warszawską na wysokości stacji paliw Orlenu.

Inwestycja została podzielona na dwa etapy. Po zakończeniu pierwszego, w kwietniu 2026 roku, udrożniony zostanie zjazd w kierunku Bartąga, a od października 2026 roku na całej długości przebudowywanego wylotu zostanie przywrócony ruch na jednej jezdni, po jednym kierunku jazdy. Tak ma być do grudnia 2026 roku.

Ustalono, że skrzyżowanie ze zjazdem do Bartąga będzie dostępne dla służb oraz komunikacji publicznej (zarówno miejskiej linii nr 129, jak i gminnej komunikacji). Objazdy wyznaczono przez drogi wyższego rzędu (niegminne), a główny zaplanowano przez obwodnicę Olsztyna (na wysokości Tomaszkowa) w kierunku Kudyp. Ten wariant zakłada wjazd i wyjazd z Olsztyna ul. Sielską.

— Kierowców prosimy o cierpliwość i zrozumienie, a wszystko się ułoży. Jestem przekonany, że wielu z nich znajdzie swoje trasy niezależnie od wskazanych objazdów. Na pewno pewne problemy będą mieli ci przejeżdżający tranzytem — mówi Władysław Łukaszuk, wicedyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie.

Droga 527, będąca przedłużeniem al. Warszawskiej, będzie miała od granic miasta do węzła Olsztyn-Południe po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Pod koniec listopada 2024 roku w Urzędzie Marszałkowskim w Olsztynie została podpisana umowa na rozbudowę drogi 527 na odcinku od ul. Dybowskiego do węzła Olsztyn-Południe.

Dziś jest tu wąskie gardło, bo na wysokości stacji paliw przy al. Warszawskiej kończą się dwa pasy i droga przechodzi w jednojezdniową, co powoduje korki, ale też stwarza duże ryzyko wypadku. Dlatego Zarząd Województwa Warmińsko-Mazurskiego zdecydował o przeznaczeniu nieco ponad 95 mln zł z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021-2027 właśnie na rozbudowę wylotu z Olsztyna w kierunku Warszawy. Cała inwestycja ma kosztować 124,2 mln zł.

gs