Nowy rozkład PKP Intercity. Co zyskają pasażerowie stacji Iława Główna?

Nowa oferta to przede wszystkim skala i rytm. Przewoźnik zapowiada rekordowe 555 połączeń w szczycie letnim (527 poza sezonem) oraz regularne takty — m.in. Trójmiasto–Warszawa co godzinę i Trójmiasto–Kraków nie rzadziej niż co dwie godziny, na ciągu przez Iławę. Dla podróżnych oznacza to łatwiejsze planowanie przesiadek i mniej „dziur” w rozkładzie także w dni robocze.

Ważną nowością dla regionu jest para IC „Pojezierze” na trasie Olsztyn–Poznań przez Iławę Główną, Toruń, Inowrocław i Gniezno. To kolejne, szóste już, bezpośrednie połączenie między Warmią i Wielkopolską — przydatne zarówno studentom i pracownikom dojeżdżającym do Poznania, jak i pasażerom planującym wygodne przesiadki na pociągi dalekobieżne.

Z perspektywy iławskiej stacji kluczowa jest też zmiana trasy nocnego IC „Baltic Express”. Skład ma dorzucić postój w Iławie Głównej i Toruniu Głównym, co otwiera wprost drzwi do czeskiej stolicy bez konieczności wstawania na przesiadkę w Warszawie. To rozwiązanie cenne dla turystów i osób podróżujących służbowo — wyjazd nocą, rano dojazd do Pragi.

Nowy rozkład to również więcej składów kategorii EIP/EIC na północ–południe, w tym kursy łączące Trójmiasto z Zakopanem oraz — latem — z Ustką. Dla Iławy, leżącej na magistrali E65, oznacza to gęstszy „kręgosłup” połączeń na osi Gdańsk–Warszawa–Kraków i łatwiejszy dostęp do pociągów ekspresowych, nawet jeśli część z nich przejeżdża przez miasto tranzytem. W praktyce zyskuje cały węzeł — od codziennych dojazdów po dalekie wyjazdy weekendowe.

Rozkład 2025/2026 będzie obowiązywał od niedzieli, 14 grudnia. Wraz ze zwiększeniem liczby pociągów i wprowadzeniem równych taktów pasażerowie Iławy dostają bardziej przewidywalną, bogatszą ofertę — z nowym, wyczekiwanym kierunkiem do Pragi i wzmocnioną relacją do Poznania. Przed pierwszą podróżą warto sprawdzić godziny i przystanki w planerze — szczególnie przy pociągach sezonowych i nocnych.

red.
ilawa@gazetaolsztynska.pl