Rondo na drodze Olsztyn-Dywity jest w już w pełni przejezdne [ZDJĘCIA]

Został już zlikwidowany ruch wahadłowy na budowie ronda na drodze 51 koło Dywit. Rondo zostało udostępnione do ruchu, tak więc nie kierowcy nie muszą stać w korkach. Ale wciąż trzeba zachować ostrożność, bo wkoło trwają jeszcze prace, m.in. przy budowie ciągu rowerowo-pieszego wzdłuż drogi 51 , do mostu na Wadągu. Zgodnie z umową wszystkie roboty mają się zakończyć w lutym przyszłego roku.

Budowa ronda jest konieczna, bo na osiedlu Sterowców już stoi kilkanaście budynków, a w sumie ma tu mieszkać 5 tys. osób. I robiło się już niebezpiecznie, kiedy jadący z Olsztyna próbowali na skrzyżowaniu skręcić w stronę os. Sterowców, blokując ruch na krajówce. Problem z włączeniem się do ruchu mieli również jadący od strony Kieźlin w kierunku Olsztyna. Rondo ma to zmienić, upłynnić ruch na skrzyżowaniu. Ponadto rondo uspokoi nieco ruch na tym odcinku DK 51, bo codziennie w kierunku Dywit wjeżdża i wyjeżdża z Olsztyna niemal 13 tys. samochodów. To jedna z trzech najbardziej zatłoczonych wylotówek z Olsztyna.

A już zdecydowanie sytuacja poprawi się po wybudowaniu północnej obwodnicy Olsztyna, która przejmie część ruchu z obecnej drogi krajowej. Co się stanie z nowym rondem? — W dwóch wariantach, zarówno w korytarzu wschodnim, jak zachodnim, obwodnica Dywit ma włączać się w rondo — tłumaczy Karol Głębocki, rzecznik olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. — W pozostałych przypadkach rondo pozostanie i będzie obsługiwało to skrzyżowanie. Rondo jest potrzebne już dziś.

Zgodnie z planami do końca tego roku ma zostać wybrany korytarz obwodnicy, czy będzie ona biec po stronie zachodniej Olsztyna, czy po wschodniej. Z tym wiąże się oczywiście przebieg obwodnicy Dywit.

W przypadku korytarza zachodniego obwodnica Olsztyna będzie się zaczynała tam, gdzie dziś jest koniec obwodnicy Spręcowa (tuż za klasztorem) i biegła do ronda Olsztyn Zachód na „szesnastce” (rondo turbinowe). Jeśli zostanie wybrany korytarz wschodni, to obwodnica też będzie się zaczynała na wysokości klasztoru i kończyła na „szesnastce” w okolicy węzła Wójtowo (tu powstanie całkiem nowy węzeł Łęgajny).

Jeśli chodzi obwodnicę Dywit, to będzie ona łączyła się z obwodnicą Olsztyna i biegła do granicy administracyjnej Olsztyna, gdzie zacznie się też przebudowa około 3-kilometrowego odcinka drogi 51 do skrzyżowania z ul. Sybiraków wraz z rozbudową tego skrzyżowania. Po drodze jest rzeka Wadąg. Tu w kilku wariantach zakłada się budowę nowego mostu, który przejmie ruch z obwodnicy Dywit i dalej do Olsztyna. Według harmonogramu inwestycja ma być gotowa w II kwartale 2031 roku.

am