Tunel połączy dworzec kolejowy z Zatorzem?
2020-03-28 08:07:23(ost. akt: 2020-03-27 15:04:11)
Trwają jeszcze prace projektowe nowego dworca PKP w Olsztynie. I raczej do końca marca nie zobaczymy jego wizualizacji. Znamy jednak już nieco szczegółów tej ważnej dla mieszkańców Olsztyna i regionu inwestycji.
Jak wszyscy w Olsztynie, zdajemy sobie pytanie, jak będzie wyglądał nowy dworzec kolejowy. Choć z góry można założyć, że powinien prezentować się dużo lepiej niż obecny, to na konkrety trzeba będzie jeszcze trochę poczekać. Wprawdzie PKP SA informowały, że być może w jeszcze w tym kwartale zobaczymy wizualizację nowego dworca, to raczej tak się nie stanie.
— Wizualizacje dworca są jeszcze w trakcie opracowywanie. Zależy nam na tym, żeby nowy obiekt w pełni wpisywał się w tkankę miejską, jednocześnie odznaczając się nowoczesnością i reprezentacyjnością zgodnie z obowiązującymi obecnie trendami projektowania — poinformował nas Michał Stilger, rzecznik PKP SA. — Realizacja dokumentacji projektowej jest na etapie projektu budowlanego.
Wiemy, że część przestrzeni związanej z obsługa pasażerów zejdzie do podziemia. Dlaczego? Bo PKP chce połączyć Zatorze z dworcem za pomocą tunelu, a nie zadaszonej kładki. Tunel będzie jednak zbudowany od nowa.
— Przestrzeń przeznaczona na potrzeby związane z obsługą pasażerów będzie częściowo ulokowana na poziomie -1, a częściowo na poziomie 0. Dzięki temu podróżni w zależności od lokalizacji środka lokomocji będą mogli skorzystać także z usług towarzyszących — wyjaśnił Michał Stilger.
— Przestrzeń przeznaczona na potrzeby związane z obsługą pasażerów będzie częściowo ulokowana na poziomie -1, a częściowo na poziomie 0. Dzięki temu podróżni w zależności od lokalizacji środka lokomocji będą mogli skorzystać także z usług towarzyszących — wyjaśnił Michał Stilger.
Oczywiście zostaną zachowane te elementy dworca, które konserwator uznał za zabytkowe. Chodzi tu o dwie mozaiki ścienne znajdujące się na obu dworcach oraz dwa neony z napisami: Dworzec Kolejowy i Dworzec Autobusowy (konserwator uznał za zabytkowe jeszcze wiaty peronowe peronów 2, 3 i 4 — red.). Jak powiedział nam Michał Stilger, nowe lokalizacje elementów zabytkowych zostaną uzgodnione z konserwatorem zabytków na późniejszym etapie prac projektowych.
Ile będzie kosztowała budowa nowego dworca, tego dokładnie nie wiadomo.
— Mamy zagwarantowane około 30 milionów złotych środków z funduszy unijnych, ale zamierzamy wykorzystać także środki własne — tłumaczy rzecznik PKP SA.
— Mamy zagwarantowane około 30 milionów złotych środków z funduszy unijnych, ale zamierzamy wykorzystać także środki własne — tłumaczy rzecznik PKP SA.
PKP zakłada, że budowa nowego dworca zakończy w połowie 2023 roku, bo wtedy też PKP PLK planują zakończyć przebudowę układu torowo-peronowego na olsztyńskim dworcu. Tu prace przygotowawcze też trwają, a same roboty powinny się zacząć na początku 2021 roku i zakończyć właśnie w połowie 2023 roku.
— Prowadzimy rozmowy z właścicielem autobusowej części dworca. Jesteśmy na etapie uzgodnień koncepcji wielobranżowej — dodaje rzecznik PKP SA.
Ta koordynacja działań jest niezbędna, bo jak już wielokrotnie pisaliśmy, PKP chce zbudować nowy dworzec — podobnie jak prywatny inwestor Retial Provider — w miejscu istniejącego dworca PKP, a w miejscu PKS zbudować galerię z funkcją dworca autobusowego oraz hotel. Oba budynki mają stanowić całość z już zbudowanym przez miasto Zintegrowanym Centrum Przesiadkowym.
Ta koordynacja działań jest niezbędna, bo jak już wielokrotnie pisaliśmy, PKP chce zbudować nowy dworzec — podobnie jak prywatny inwestor Retial Provider — w miejscu istniejącego dworca PKP, a w miejscu PKS zbudować galerię z funkcją dworca autobusowego oraz hotel. Oba budynki mają stanowić całość z już zbudowanym przez miasto Zintegrowanym Centrum Przesiadkowym.
— PKP dwa dni temu, po przeszło trzech miesiącach, przesłało nam uwagi do zaproponowanej przez nas w grudniu umowy. Analizujemy je w tej chwili — mówi Rafał Twarowski, prezes spółki Retial Provider.
Budowa galerii miała ruszyć w tym roku. Czy to jest realne?
— Co prawda na ten moment nie wycofujemy się z przyjętego harmonogramu realizacji inwestycji, o czym niech świadczy chociażby złożony w marcu wniosek o pozwolenie na rozbiórkę dworca autobusowego i biurowca, to na pewno obecna sytuacja wpłynie na jego weryfikacje — odpowiada prezes Twarowski. — Zobaczymy, jak Polska i świat będzie wyglądał po koronawirusie. I dopiero wtedy zapadać będą decyzje. Dla wszystkich przecież jest jasne to, że branża centrów handlowych i hotelarska ucierpią. Pytanie tylko, jak bardzo. A my zamierzamy zbudować w Olsztynie właśnie galerię handlową z hotelem.
— Co prawda na ten moment nie wycofujemy się z przyjętego harmonogramu realizacji inwestycji, o czym niech świadczy chociażby złożony w marcu wniosek o pozwolenie na rozbiórkę dworca autobusowego i biurowca, to na pewno obecna sytuacja wpłynie na jego weryfikacje — odpowiada prezes Twarowski. — Zobaczymy, jak Polska i świat będzie wyglądał po koronawirusie. I dopiero wtedy zapadać będą decyzje. Dla wszystkich przecież jest jasne to, że branża centrów handlowych i hotelarska ucierpią. Pytanie tylko, jak bardzo. A my zamierzamy zbudować w Olsztynie właśnie galerię handlową z hotelem.
Andrzej Mielnicki
Czytaj e-wydanie
Gazeta Olsztyńska zawsze pod ręką w Twoim smartfonie, tablecie i komputerze. Codzienne e-wydanie Gazety Olsztyńskiej, a w czwartek i piątek z tygodnikiem lokalnym tylko 2,46 zł.
Kliknij w załączony PDF lub wejdź na stronę >>>kupgazete.pl
W weekendowym wydaniu polecamy m.in.W czterech ścianach cieszymy się sobą
Od dwóch tygodni dzieci nie chodzą do przedszkola, a ja do pracy. Spędzamy ten czas razem, w domu. Bawimy się, uczymy, gotujemy, czasem wychodzimy się przewietrzyć. Z nikim się jednak nie spotykamy. Wiemy, że tak trzeba i nie narzekamy.Tłumaczyć język psi na ludzki
Agata Jastrzębska to behawiorysta zwierzęcy. Potrafi odczytać język, który dla przeciętnego człowieka jest niedostrzegalny, a zwierzęta do nas mówią. Musimy się tylko na nie otworzyć. Jeżeli nie będziemy znali podstaw tej komunikacji, to nic nie wskóramy.By ofiary przemocy nie milczały...
Hasło "zostań w domu" powinno się kojarzyć z bezpieczeństwem i komfortem. Niestety dla wielu kobiet oznacza piekło. Przemoc domowa w czasie pandemii bardzo nasiliła się w Chinach. Czy czarny scenariusz czeka też Polki?
Komentarze (33) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
-
-
-
-
-
Pokaż wszystkie komentarze (33)jan #2895134 | 37.47.*.* 28 mar 2020 09:57
osobiście optuje za tunelem ale tak naprawdę tunel czy przejście podziemne powinno laczyc tez przystanek tramwajowy z dworcem ponieważ na tym przejściu na lubelskiej duzy ruch niebezpiecznie
Ocena komentarza: warty uwagi (13) odpowiedz na ten komentarz
Bemix #2895873 | 89.228.*.* 29 mar 2020 17:38
Za komuny lepiej budowali, tyle lat i się trzyma. A dziś to styropian i płyta osb, ma powstać jakaś tandetna budka to niech jest jak jest. Wyczyścić, odmalować, zmodernizować i może być.
Ocena komentarza: warty uwagi (12) odpowiedz na ten komentarz
sama #2895153 | 95.160.*.* 28 mar 2020 10:25
Ktoś już pisał - "piszecie ciągle o tym samym" - i racja, gazeta jest tak denna, że ręce opadają, brukowiec jakich mało, no jeśli tacy "dziennikarze", to i takie tematy
Ocena komentarza: warty uwagi (9) odpowiedz na ten komentarz
Jarecki #2895128 | 88.156.*.* 28 mar 2020 09:49
Od miesięcy piszecie o tym samym !!!! Kurwa czy to jest pismo dla ludzi chorych na altzhaimera ???Jak macie cos konkretnego do przekazania to piszcie,jak nie to szkoda naszego czasu.
Ocena komentarza: warty uwagi (9) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
Nikoś #2895296 | 46.77.*.* 28 mar 2020 14:48
Tunel powinien łączyć się z przystankiem tramwajowym to dobra alternatywa
Ocena komentarza: warty uwagi (8) odpowiedz na ten komentarz