Maszynista pilnie poszukiwany
2014-10-16 10:25:47(ost. akt: 2014-10-16 10:22:32)
To zawód, gdzie praca czeka na człowieka. Płacą też dobrze, bo w przypadku maszynistów mamy dziś rynek pracownika, a nie pracodawcy. I spółki kolejowe o nich walczą.
— Bo pociąg sam nie pojedzie — żartują kolejarze, ale problem luki pokoleniowej, który pojawił się w tym zawodzie jest poważny. W kraju brakuje maszynistów i brakuje ich w Olsztynie.
Do końca przyszłego roku z pracy w Przewozach Regionalnych w Olsztynie ma odejść na emeryturę niemal co czwarty maszynista.
— Dokładnie 35 maszynistów —mówi Ryszard Kuć, dyrektor Warmińsko-Mazurskiego Zakładu przewozów Regionalnych w Olsztynie. — Ich brak oznaczałby, że część pociągów nie wyjechałby na trasę, bo nie byłoby komu ich poprowadzić.
Dlatego olsztyński zakład otworzył własny ośrodek szkolenia maszynistów. I już 18 osób zdobyło licencję i to w dwa miesiące. Jednak to dopiero początek drogi , bo przed adeptami wiele jeszcze nauki. — Przez dwa lata będą maszynistami praktykantami — tłumaczy dyrektor Kuć. — Będą się szkolić, zdobywać doświadczenie.
Bo wyuczyć fachu ...
Bo wyuczyć fachu ...
Ten artykuł ukazał się w papierowym wydaniu Gazety Olsztyńskiej.
Dlatego na gazetaolsztynska.pl jest dostępny tylko dla prenumeratorów naszego elektronicznego wydania.
Jak je otrzymać? To proste. Na początek kliknij tutaj:
kupgazete.pl
Komentarze (11) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
-
-
-
-
-
Pokaż wszystkie komentarze (11)wixen #1509193 | 88.156.*.* 16 paź 2014 10:50
Niech lepiej powiedzą jakie choroby związane są z bycia maszynistą.
Ocena komentarza: warty uwagi (1) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
maszynista PRL-u #1509198 | 81.190.*.* 16 paź 2014 10:53
Żeby zostać maszynistą przez pięć lat uczęszczałem do Technikum Kolejowego MK w Olsztynie.Następnie odbywałem staż w ZNTK Poznań przy naprawach lokomotyw. Kolejno prze ok rok byłem pomocnikiem maszynisty.Zdobyłem uprawnienia "Prawo kierowania". Pomocnik z prawem kierowania to już były uprawnienia .W razie zaistniałych potrzeb dyspozytor mógł mnie wyznaczyć do prowadzenia pociągu.Otrzymanie dekretu na maszynistę to był awans.Oczywiście jako maszynista musiałem uczestniczyć w comiesięcznych szkoleniach prowadzonych przez maszynistę instruktora.Egzaminy kontrolne , badania lekarskie, karta znajomości szlaku to wszystko wpływało na bezpieczeństwo podróżnych.Dziś kurs dwumiesięczny i jazda? Ludzie to się w pale nie mieści.Czas powrócić do dobrych sprawdzonych metod szkolenia .
Ocena komentarza: warty uwagi (2) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (3)
czyt. #1509215 | 88.156.*.* 16 paź 2014 11:05
A jak z Panią,która tez uczy się zawodu maszynisty,czy faktycznie będzie w przyszłości prowadziła pociągi?Chcę jechać takim pociągiem!!!!!!
odpowiedz na ten komentarz
xzcz #1509271 | 89.228.*.* 16 paź 2014 11:44
A gdzie są jakieś namiary na ośrodek szkolenia maszynistów. ?
Ocena komentarza: warty uwagi (2) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
zostań maszynistą #1509290 | 89.228.*.* 16 paź 2014 12:00
a nie będziesz mógł nic zrobić, kiedy ktoś ci wskoczy, wjedzie na tory
Ocena komentarza: warty uwagi (1) odpowiedz na ten komentarz